Velká cena Bahrajnu, která měla být úvodním závodem této sezóny, byla kvůli nepokojům v zemi nečekaně zrušena. Přestože si Bernie Ecclestone uvědomuje problémy týmů spjaté s pozdním náhradním termínem, jeho naděje na slušný zisk umírá poslední.
„Oni jsou spokojení,“ řekl Ecclestone pro Autosport. „Jediným opravdovým problémem je datum závodu... Problém je to pro týmy a pro lidi, kteří pro ně pracují. Budou si muset se svými zaměstnanci promluvit, aby zjistili, jaký je jejich pohled na věc.“
V otázce bezpečnosti návratu do Bahrajnu byl Ecclestone ale mnohem zdrženlivější: „Nevím, nemám ponětí. V pátek to může být bezpečné a v neděli... prostě nemám ponětí.“
Dále také potvrdil, že 3. červena je opravdu posledním termínem pro rozhodnutí o budoucnosti Velké ceny Bahrajnu. „Musíme učinit rozhodnutí, protože týmy chtějí vědět, co se děje,“ dodal Ecclestone.
Na závěr uvedl také možnost přesunu GP Indie na prosinec, právě kvůli nalezený vhodného data pro závod v Bahrajnu. A jaký je pohled šéfů týmů? O tom, co jsi o dané situaci myslí šéf Mercedesu Ross Brawn, jsme vás informovali zde.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.