Zatímco včera si na tiskové konferenci Mark Webber posteskl, že FIA dostatečně nenaslouchá svým pilotům, když přišla na přetřes nastavitelná zadní křídla (DRS) v Monaku, Lewis Hamilton i Michael Schumacher proti jejich využití na pomalém městském okruhu nic nemají.
Sedminásobný mistr světa Schumacher na nich nevidí nic nebezpečného: "Nemyslím si, že by to bylo příliš nebezpečné zmáčknout pár tlačítek. Jsem si zcela jistý, že FIA je schopna stanovit vhodná místa, kde je budeme moci bez nějakého nebezpečí aktivovat."
"Je mi líto, pokud mám jiný názor než ostatní, ale nemyslím si, že bych byl v tomto sám. Takový je zkrátka můj pohled na věc," vysvětluje pilot Mercedesu pro Reuters.
Schumacher s aktivovaným DRS v Melbourne
Lewis Hamilton je z novinky pochopitelně nadšený: "Je to vzrušující, když to můžu používat. Byl jsem na schůzce pilotů jediný pro tento systém, takže Michael nebyl jediný, kdo s tím souhlasil."
Když jsem se o tom zmínil, přišel za mnou a řekl: 'Mohli bychom to používat v úseku 100 m na výjezdu z tunelu.' Byl jediný, kdo přišel s nějakým pozitivním komentářem [ohledně DRS v Monaku], jinak nebyl nikdo příliš pro," dodává Hamilton.
FIA již v Turecku dala jasně najevo, že DRS v Monaku povolí, ať už se to pilotům líbí či nikoliv. Zatím však nepotvrdila, kde se DRS zóna bude nacházet.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.