Personální stabilita Red Bull sehrála důležitou roli při rozhodování Sebastiana Vettela ohledně prodloužení své smlouvy s rakouskou stájí.
V rozhovoru pro italský časopis Autosprint Vettel potvrdil, že rozhodnutí ostatních klíčových zaměstnanců Red Bullu včetně Adriana Neweyho sehrálo důležitou v úlohu v jeho souhlasu s prodloužením smlouvy.
Bral ohledy na rozhodnutí geniálního konstruktéra? "Ano, ale ne pouze na Adrianovo. Je těžké plánovat budoucnost, když nevíte, co se může přihodit. Při cestě zpět na hotel můžu upadnout ze schodů, zlomit si nohu a nevyhraju letos už ani jeden závod. Musím to zaklepat na dřevo, ale stát se může cokoliv."
Adrian je jedním z nejdůležitějších lidí v týmu, ale ptáte se na všechny - kolik let jim zbývá podle smlouvy, zda jsou spokojeni atd. Chtěl jsem prodloužit můj kontrakt, ale ne v úplně odlišném týmu."
Vettel prodloužením smlouvy s Red Bullem den před začátkem sezóny utnul spekulace ohledně přestupu k Ferrari, o čemž se ale bude za pár let určitě znovu hovořit. "Ferrari? Pokud o tom tak často hovořím, je to proto, že se mě na to často ptají.
Ve skutečnosti pro to existují dva důvody: zaprvé - Ferrari je něčím zvláštní, jak už jsem mnohokrát řekl. Druhým důvodem je to, že musím pokaždé odpovědět, když se mě na to zeptají. Automatická situace.
Pro mě je Ferrari legendou. Jednoho dne pro mě bude ctí být na seznamu pilotů Ferrari. Ale to neznamená, že tam chci teď přestoupit. Jsem spokojený tam, kde jsem - proto jsem podepsal na pár dalších sezón," dodává Vettel.
Vettelovi smlouva v Red Bullu vyprší na konci roku 2014. Společně s ním a s Neweym své kontrakty letos prodloužilo také 50 dalších důležitých zaměstnanců týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.