Personální stabilita Red Bull sehrála důležitou roli při rozhodování Sebastiana Vettela ohledně prodloužení své smlouvy s rakouskou stájí.
V rozhovoru pro italský časopis Autosprint Vettel potvrdil, že rozhodnutí ostatních klíčových zaměstnanců Red Bullu včetně Adriana Neweyho sehrálo důležitou v úlohu v jeho souhlasu s prodloužením smlouvy.
Bral ohledy na rozhodnutí geniálního konstruktéra? "Ano, ale ne pouze na Adrianovo. Je těžké plánovat budoucnost, když nevíte, co se může přihodit. Při cestě zpět na hotel můžu upadnout ze schodů, zlomit si nohu a nevyhraju letos už ani jeden závod. Musím to zaklepat na dřevo, ale stát se může cokoliv."
Adrian je jedním z nejdůležitějších lidí v týmu, ale ptáte se na všechny - kolik let jim zbývá podle smlouvy, zda jsou spokojeni atd. Chtěl jsem prodloužit můj kontrakt, ale ne v úplně odlišném týmu."
Vettel prodloužením smlouvy s Red Bullem den před začátkem sezóny utnul spekulace ohledně přestupu k Ferrari, o čemž se ale bude za pár let určitě znovu hovořit. "Ferrari? Pokud o tom tak často hovořím, je to proto, že se mě na to často ptají.
Ve skutečnosti pro to existují dva důvody: zaprvé - Ferrari je něčím zvláštní, jak už jsem mnohokrát řekl. Druhým důvodem je to, že musím pokaždé odpovědět, když se mě na to zeptají. Automatická situace.
Pro mě je Ferrari legendou. Jednoho dne pro mě bude ctí být na seznamu pilotů Ferrari. Ale to neznamená, že tam chci teď přestoupit. Jsem spokojený tam, kde jsem - proto jsem podepsal na pár dalších sezón," dodává Vettel.
Vettelovi smlouva v Red Bullu vyprší na konci roku 2014. Společně s ním a s Neweym své kontrakty letos prodloužilo také 50 dalších důležitých zaměstnanců týmu.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.