Red Bull, respektive Vettel pokračuje ve svých výsledcích z minulé sezony a připisuje si do statistik další vyhranou kvalifikaci. V první řadě jej celkem překvapivě doplní Hamilton na McLarenu. Následuje druhý pilot Red Bullu domácí jezdec Mark Weberr, Button a páté do zítřejšího závodu odstartuje Ferrari Fernanda Alonsa.
Vítám Vás po delší pauze opět při kvalifikaci na Velkou Cenu Formule 1, tentokrát v Australském Melbourne.
První část kvalifikace: První sekundy úvodní části úvodního podniku v Austrálii nám započali odkrajovat doufám zajímavou ranní kvalifikaci, když na trať vyjelo hned několik jezdců. Novinkou pro sezonu 2011 je pravidlo o splnění 107% nejrychlejšího času kvalifikace, které pokud nebude některým z jezdců dosaženo, nekvalifikuje se tak do nedělního závodu. Stejně jako v loňské sezoně nás budou zajímat nepostupující piloti do druhé části, kterými jsou deset minut před jejím koncem Karthikeyan, Liuzzi, D’Ambrosio, Glock, Trulli, Kovalainen a Di Resta. Co je ale nutné připomenout je stále ještě pět pilotů, kteří nemají žádný čas. Naopak v čele 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Button 4. Webber. Ve svých prvních měřených pokusech Kobajaši a Perez, týmoví kolegové ze Sauberu,kteří ihned obsazují třetí respektive čtvrté místo!!! Nové pravidlo o splnění 107% času nejrychlejšího času kvalifikace zatím nedosahují oba piloti španělské stáje HRT. Máme tu poslední pokusy a na sestupových příčkách se nic zásadního nemění až na Heidfelda, který se propadl na úkor Di Resty. Němec zastupující u Renaultu Kubicu při svém debutu zklamal. Druhý pilot Renaultu Petrov naopak překvapil a v první části kvalifikace skončil třetí.Nepostupující: 24. N. Karthikeyan, 23. V. Liuzzi, 22. J. D’Ambrosio, 21. T. Glock, 20. J. Trulli, 19. H. Kovalainen, 18. N. HeidfeldDruhá část kvalifikace: Hned v úvodu dělá chybu Rubens Barrichello v zatáčce číslo tři, která pro něj znamená konec kvalifikace, jelikož vyjel mimo trať a uvízl v kačírku. Na trati vyvěšeny žluté vlajky. Můžeme pokračovat, leč sedm jezdců ze sedmnácti stále nemají pět minut před koncem druhé části zajeto měřené kolo, a tak je těžko předpovídat kdo ještě může uvíznout v sítu druhé části dnešní kvalifikace. Co ale můžeme konstatovat je opět výborná rychlost obou Red Bullů, kdy na prvním místě Vettel a hned za ním domácí jezdec Mark Webber. Následují Button, Alonso a pátý Hamilton. Před posledními pokusy v sestupových vodách Barrichello, Sutil, Maldonado, Di Resta, Perez, Alguersuari a poslední nepostupující prozatím překvapivě Michael Schumacher!!! Ani v jeho posledním měřeném kole se nedokázal probojovat dopředu a do desítky nejrychlejších nepostupuje.Nepostupující: 17. R. Barrichello, 16. A. Sutil, 15. P. Maldonado, 14. P. Di Resta, 13. S. Perez, 12. J. Alguersuari, 11. M. SchumacherTřetí část kvalifikace: Poslední část první kvalifikace letošní sezony nám rozhodne a konečně na plno prozradí připravenost a rychlost renomovaných týmů. Dá se očekávat, že Red Bully s největší pravděpodobností obsadí první řadu, leč nechme se překvapit. Po prvních pokusech mé očekávání bez okolků Vettel potvrzuje nejrychlejším časem víkendu a ujímá se neohroženě vedení, když druhý za ním, jeho týmový kolega Webber ztrácí necelou sekundu. Následují Hamilton, Button a Rosberg. Fernando Alonso vypouští svůj první pokus a má tedý jedinou možnost na zajetí rychlého času. Massa při svém vyjetí na trať dělá chybu a roztáčí se na trati. Alonso v rychlém kole na prvním mezičase ztrácí na Vettela tři desetiny. Na druhém už to je půl vteřiny a v cíli dokonce jeden a půl vteřiny, což mu i tak zajistilo prozatímní páté místo. Kdo se ale vytasil s výborným časem je Hamilton na McLarenu, který předskočil Webbera a kvalifikoval se do první řady pro zítřejší závod. Pořadí: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Webber, 4. Button, 5. Alonso
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.