Pilot Red Bullu a současný mistr světa, Sebastian Vettel, by rád jednou závodil pro Ferrari. Řekl to po testech v Jerezu italskému tisku.
I když je Sebastian Vettel v Red Bullu spokojený, italskému deníku Gazzetta dello Sport řekl, že jednoho dne by rád závodil pro Ferrari.
"Miluji závodění a vím, že Ferrari je v motorsportu legenda," řekl úřadující mistr světa. "Víte, stát se mistrem světa a být tak navždy zapsaný jako jeden z těch, který se dostal až na vrchol je skvělý pocit. Stejně skvělý pocit musí být, když se stanete jezdcem stáje Ferrari. Mým snem je jednoho dne pro Scuderii závodit. Jsem mladý, takže na to mám ještě hodně času. Navíc, v Red Bullu mi nic nechybí a jsem tu opravdu spokojený."
U Red Bullu je Vetttel spokojený, jeho snem je ale Ferrari
Šéf Red Bullu, Dieter Mateschitz, si chce ale svého svěřence udržet co nejdéle: "Nemyslím si, že Sebastian odejde. Dokud mu budeme schopni poskytnout auto, se kterým může vyhrávat, tak ne. A my jako tým chceme vyhrávat závody. Samozřejmě, pokud bychom nebyli schopni postavit pro Sebastiana tak rychlé auto, aby mohl bojovat o titul, nebránili bychom mu v odchodu, pokud by chtěl. Nejspíš bychom si za něj našli adekvátní náhradu v našem programu pro mladé jezdce, stejně jako jsme si našli Sebastiana."
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.