Poradce Red Bullu Helmut Marko tvrdí, že Sebastian Vettel by sice rád závodil za Ferrari, ale nepřestoupí tam, pokud by jeho týmovým kolegou měl být Fernando Alonso.
Vettel v dramatickém finále v Abú Zabí Alonsa porazil a stal se nejmladším mistrem světa. Poté se vyrojily spekulace, že by v brzké budoucnosti mohl ke stáji z Maranella přestoupit - snad již v roce 2012 místo Felipeho Massy. Přáním získat mladého Němce se nikterak netajil ani prezident Scuderie Luca di Montezemolo.
Marko sice připouští, že každý pilot by rád závodil za Ferrari, ale Vettel podle něj nepřestoupí, pokud tam bude Alonso. "Je to přirozené, že snem závodního pilota je Ferrari, a Ferrari by rádo získalo skvělého pilota, jakým je Sebastian," cituje jej Bild.
"Sebastian by nás neopustil pouze kvůli legendární pověsti Ferrari. Je dostatečně chytrý na to, aby věděl, že k tomu musí být vhodné i jiné podmínky. Nepřestoupí k Ferrari, pokud tam bude Fernando Alonso - v opačném případě by byl hlupák.
Jsme mistry světa, a pokud dokážeme Sebastianovi nabízet balík, který je lepší, než mají ostatní, neopustí nás jen kvůli nějaké mytické historii."
Poradce Red Bullu věří, že Vettel může získat titul znovu, bude-li se Red Bull vyvarovat chyb: "Loni Sebastian přišel kvůli technickým problémům o 66 bodů. Ty jsme darovali Fernandovi Alonsovi. Pokud se nám letos bude dařit vyvarovat se chyb a smůle, titul obhájíme. Pak také máme samotného Sebastiana - mistra světa. Je o rok vyspělejší, což bude předvádět na trati."
Ferrari si však nedělá zálusk pouze na piloty Red Bullu, ale také na jeho inženýry. Nedávno od nich získalo pro jednu ze svých vůdčích pozic například Neila Martina.
"Ferrari se hodně snažilo přetáhnout naše odborníky, hlavní postavy však zůstaly," pokračuje Marko. "To je důležité, protože v týmu panuje jedinečný duch. Téměř bych řekl, že Ferrari se snaží ukrást ducha našeho týmu."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.