Poradce Red Bullu Helmut Marko tvrdí, že Sebastian Vettel by sice rád závodil za Ferrari, ale nepřestoupí tam, pokud by jeho týmovým kolegou měl být Fernando Alonso.
Vettel v dramatickém finále v Abú Zabí Alonsa porazil a stal se nejmladším mistrem světa. Poté se vyrojily spekulace, že by v brzké budoucnosti mohl ke stáji z Maranella přestoupit - snad již v roce 2012 místo Felipeho Massy. Přáním získat mladého Němce se nikterak netajil ani prezident Scuderie Luca di Montezemolo.
Marko sice připouští, že každý pilot by rád závodil za Ferrari, ale Vettel podle něj nepřestoupí, pokud tam bude Alonso. "Je to přirozené, že snem závodního pilota je Ferrari, a Ferrari by rádo získalo skvělého pilota, jakým je Sebastian," cituje jej Bild.
"Sebastian by nás neopustil pouze kvůli legendární pověsti Ferrari. Je dostatečně chytrý na to, aby věděl, že k tomu musí být vhodné i jiné podmínky. Nepřestoupí k Ferrari, pokud tam bude Fernando Alonso - v opačném případě by byl hlupák.
Jsme mistry světa, a pokud dokážeme Sebastianovi nabízet balík, který je lepší, než mají ostatní, neopustí nás jen kvůli nějaké mytické historii."
Poradce Red Bullu věří, že Vettel může získat titul znovu, bude-li se Red Bull vyvarovat chyb: "Loni Sebastian přišel kvůli technickým problémům o 66 bodů. Ty jsme darovali Fernandovi Alonsovi. Pokud se nám letos bude dařit vyvarovat se chyb a smůle, titul obhájíme. Pak také máme samotného Sebastiana - mistra světa. Je o rok vyspělejší, což bude předvádět na trati."
Ferrari si však nedělá zálusk pouze na piloty Red Bullu, ale také na jeho inženýry. Nedávno od nich získalo pro jednu ze svých vůdčích pozic například Neila Martina.
"Ferrari se hodně snažilo přetáhnout naše odborníky, hlavní postavy však zůstaly," pokračuje Marko. "To je důležité, protože v týmu panuje jedinečný duch. Téměř bych řekl, že Ferrari se snaží ukrást ducha našeho týmu."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.