Red Bull věří, že si novopečeného mistra světa Sebastiana Vettela udrží nejméně tři další roky, ale je ochoten uvolnit ho ze smlouvy, pokud mu nebude moci poskytnout dobré auto. Zprávu přinesl server f1-live.
Třiadvacetiletý Vettel vybojoval v této sezoně deset pole positions, vyhrál pět závodů a stal se nejmladším mistrem světa v historii. Red Bull dal najevo, že by si rád pojistil Vettela v týmu i do budoucna, ale poradce týmu Helmut Marko prohlásil, že nový kontrakt, po roce 2012, nebude dlouhodobý.
"Aby bylo jasno, nebude to kontrakt na deset let, protože my nejsme schopní zaručit, že budeme tak dlouho konkurenceschopní," vysvětlil Marko. "A Sebastian nemůže garantovat, že bude u nás vždycky spokojený," dodal. "Ale určitě plánujeme udržet si ho ještě tři až čtyři roky," dodal. Vettel má nyní u Red Bullu smlouvu do konce roku 2011, s opcí pro rok 2012. Některá německá média v létě spekulovala o tom, že Red Bull si chce Vettela pojistit do roku 2015.
Sám Vettel nedávno nevyloučil, že by jednou rád přestoupil do některého z historických týmů, Ferrari nebo Mercedes, ale dodal, že jakákoli změna je ještě "hodně, hodně daleko". Marko si je jistý, že momentálně neexistuje tým, který by Vettelovi mohl nabídnout lepší podmínky. "Všichni známe choulostivou politiku Ferrari, u nás se Vettel může cítit dobře. On potřebuje tým, který mu při prvním náznaku potíží nevrazí kudlu do zad," prohlásil Marko.
Majitel stáje Dietrich Mateschitz se vůbec neobává, že o Vettela přijde, pokud mu bude nadále poskytovat rychlý vůz. "Pokud ne, nechali bychom ho jít, i kdyby měl ještě platnou smlouvu," potvrdil Mateschitz. "Seb chce jednoho dne jezdit za Ferrari. Budeme se snažit mu to rozhodování co nejvíc znepříjemnit."
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.