Red Bull věří, že si novopečeného mistra světa Sebastiana Vettela udrží nejméně tři další roky, ale je ochoten uvolnit ho ze smlouvy, pokud mu nebude moci poskytnout dobré auto. Zprávu přinesl server f1-live.
Třiadvacetiletý Vettel vybojoval v této sezoně deset pole positions, vyhrál pět závodů a stal se nejmladším mistrem světa v historii. Red Bull dal najevo, že by si rád pojistil Vettela v týmu i do budoucna, ale poradce týmu Helmut Marko prohlásil, že nový kontrakt, po roce 2012, nebude dlouhodobý.
"Aby bylo jasno, nebude to kontrakt na deset let, protože my nejsme schopní zaručit, že budeme tak dlouho konkurenceschopní," vysvětlil Marko. "A Sebastian nemůže garantovat, že bude u nás vždycky spokojený," dodal. "Ale určitě plánujeme udržet si ho ještě tři až čtyři roky," dodal. Vettel má nyní u Red Bullu smlouvu do konce roku 2011, s opcí pro rok 2012. Některá německá média v létě spekulovala o tom, že Red Bull si chce Vettela pojistit do roku 2015.
Sám Vettel nedávno nevyloučil, že by jednou rád přestoupil do některého z historických týmů, Ferrari nebo Mercedes, ale dodal, že jakákoli změna je ještě "hodně, hodně daleko". Marko si je jistý, že momentálně neexistuje tým, který by Vettelovi mohl nabídnout lepší podmínky. "Všichni známe choulostivou politiku Ferrari, u nás se Vettel může cítit dobře. On potřebuje tým, který mu při prvním náznaku potíží nevrazí kudlu do zad," prohlásil Marko.
Majitel stáje Dietrich Mateschitz se vůbec neobává, že o Vettela přijde, pokud mu bude nadále poskytovat rychlý vůz. "Pokud ne, nechali bychom ho jít, i kdyby měl ještě platnou smlouvu," potvrdil Mateschitz. "Seb chce jednoho dne jezdit za Ferrari. Budeme se snažit mu to rozhodování co nejvíc znepříjemnit."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.