Daniel Ricciardo - nejrychlejší ze všech mladíků po oba dva dny testů v Abú Zabí - stále neví, kde bude příští rok závodit.
Záložní pilot Red Bullu udělal během své kariéry v juniorských soutěžích velké pokroky: napoprvé vyhrál britskou Formuli 3 v roce 2009 poté, co o rok dříve vyhrál západoevropskou sérii Formule Renault a těsně přišel o vítězství ve Formuli Renault 3.5, když jej o dva body předčil Michail Alešin.
Na dotaz novinářů Autosportu, co plánuje na příští rok, odpověděl, že hovořil s poradcem Red Bullu Helmutem Markem, ale zatím se nic nedozvěděl: "Hovořil jsem s ním po poslední jízdě, jenom abych ho informoval, jak to všechno šlo. A zeptal jsem se ho, jestli pro mě nemá nějakou novinu. Opravdu mi však řekl, že se nic zatím neobjevilo, takže není nic bližšího, co by mohlo být potvrzeno.
Bylo by příjemné něco vědět, ale opravdu to nemám pod kontrolou. Skutečnost, že byl ke mně upřímný a řekl mi, abych zkrátka nyní odjel domů a trochu si odpočinul, není tak špatná. Opravdu nemám o čem hovořit, co by se mohlo či nemohlo stát, takže nyní budu muset vyčkávat," odpověděl Ricciardo.
Ze svých rychlých časů v Abú Zabí si moc nedělal: "Kdybych byl o 1,2 sec rychlejší, zítra bych už měl smlouvu. Okruh se samozřejmě zlepšil. O kolik? To je těžko říct. Zlepšil se dokonce i po úterku, ve středu byl pro mě a pro všechny o hodně rychlejší.
Byla to legrace srovnávat má data se Sebastienem. Bylo to docela skvělé vidět, že jsem všude rychlejší - i když vím, že to nebylo férové srovnání."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.