Daniel Ricciardo - nejrychlejší ze všech mladíků po oba dva dny testů v Abú Zabí - stále neví, kde bude příští rok závodit.
Záložní pilot Red Bullu udělal během své kariéry v juniorských soutěžích velké pokroky: napoprvé vyhrál britskou Formuli 3 v roce 2009 poté, co o rok dříve vyhrál západoevropskou sérii Formule Renault a těsně přišel o vítězství ve Formuli Renault 3.5, když jej o dva body předčil Michail Alešin.
Na dotaz novinářů Autosportu, co plánuje na příští rok, odpověděl, že hovořil s poradcem Red Bullu Helmutem Markem, ale zatím se nic nedozvěděl: "Hovořil jsem s ním po poslední jízdě, jenom abych ho informoval, jak to všechno šlo. A zeptal jsem se ho, jestli pro mě nemá nějakou novinu. Opravdu mi však řekl, že se nic zatím neobjevilo, takže není nic bližšího, co by mohlo být potvrzeno.
Bylo by příjemné něco vědět, ale opravdu to nemám pod kontrolou. Skutečnost, že byl ke mně upřímný a řekl mi, abych zkrátka nyní odjel domů a trochu si odpočinul, není tak špatná. Opravdu nemám o čem hovořit, co by se mohlo či nemohlo stát, takže nyní budu muset vyčkávat," odpověděl Ricciardo.
Ze svých rychlých časů v Abú Zabí si moc nedělal: "Kdybych byl o 1,2 sec rychlejší, zítra bych už měl smlouvu. Okruh se samozřejmě zlepšil. O kolik? To je těžko říct. Zlepšil se dokonce i po úterku, ve středu byl pro mě a pro všechny o hodně rychlejší.
Byla to legrace srovnávat má data se Sebastienem. Bylo to docela skvělé vidět, že jsem všude rychlejší - i když vím, že to nebylo férové srovnání."
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.