Sebastien Vettel řekl, že pouhý pocit toho, že by jezdil za jeden z tradičních týmů, ho v budoucnu nedokáže přimět ke změně týmu. Vettel navíc zdůraznil, že zůstává s Red Bullem i nadále.
Pro německý Bild se mistr světa F1 pro rok 2010 vyjádřil ohledně své budoucnosti, zvláště pak jestli by rád následoval kroky svého krajana, Michaela Schumachera.
„Michael mi řekl, že jezdit pro tradiční tým, jako třeba Mercedes nebo Ferrari, může být opravdu speciální zážitek. Obě tyto značky se v F1 prezentovali v minulosti, prezentují v současnosti a také budou v budoucnosti,“ píše Vettel.
„Každý jezdec sní o tom, že by jezdil za Ferrari nebo Mercedes. Ovšem, kdybych se měl do jedné z těchto stájí jednoho dne dostat, tak to bude záležet na mnoha faktorech. Vše by muselo zapadat do sebe. Pouhý mýtus nestačí.“
„Ale to je hudba daleké budoucnosti. Obhajovat titul budu s Red Bullem. Máme něco, co je v F1 velmi důležité pro úspěch: Správné lidi na správných místech.“
Dále Vettel popírá možnost, že by mohl eventuelně překonat Schumacherovi rekordy: „Teď už vím, jak těžké a stresující je, vyhrát titul. Michael to dokázal sedmkrát! Ale já nejsem ve formuli 1 od toho, abych překonával jeho rekordy. Nemůžeme porovnávat moji a jeho kariéru. On je legenda a já jsem teprve na startu.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.