Vitantonio Liuzzi připustil, že jeho letošní výkony u týmu Force India, které uzavřel havárií s Michaelem Schumacherem v sobotu na okruhu Yas Marina, neodpovídaly jeho představám. I když tým získal jeho nejlepší umístění v poháru konstruktérů, tak Ital získal jen 26 bodů a skončil mezi jezdci až za svým týmovým kolegou.
Tonio Liuzzi debutoval s týmem Red Bull v roce 2005 ve Velké ceně San Marina. Hned na této VC získal první bod. Od té doby závodil dvě celé sezony pro Toro Rosso. V roce 2009 se ve Velké ceně Itálie poprvé objevil za volantem vozu Force India. „Celkově jsem na jednu stranu spokojený, ale s určitými věcmi zase tak spokojený nejsem. Jsem rád, protože se nám opravdu povedli některé závody, ale nespokojený jsem s tím, že jsme občas ztratili důležité body, které by nás jednoduše mohli posunout na šesté místo v poháru konstruktérů,“ řekl Ital v prohlášení po závodu v Abú Zabí.
„Žel jsme jednou měli problém s plynem a pak několik nepříjemností s převodovkami, takže jsme měli dost problémů, které nás připravili o možné dobré pozice. Jsem kvůli tomu trošku zklamaný, ale to je úskalí našeho sportu. Nikdy vám nic nevyjde na 100%. Tým pracoval opravdu tvrdě a měli jsme dobrou sezonu.“„Bylo fantastické, že jsem mohl po minulé sezoně dokončit i tuto jako závodní jezdec, takže si velice vážím úsilí každého v týmu. Force India odvedla výbornou práci a nakonec jsme byli sedmí mezi konstruktéry a můžeme na to být pyšní,“ zakončil Vitantonio Liuzzi.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.