Překvapivě si to o pole position na poslední závod sezony nerozdali oba piloti Red Bullu, jak se dalo očekávat, jelikož Webber kvalifikaci nezvládl a odstartuje až z pátého místa. Jediný kdo dokázal držet krok s Vettelem byl Hamilton. Alonso svým posledním pokusem vybojoval místo třetí a má tak dobrou pozici pro zítřejší závod.
Před rokem měl závod v Abú Zabí svoji premiéru, leč tehdy závěru sezony něco chybělo. Tím byl boj o titul mistra světa. V roce 2009 se totiž o mistru rozhodlo již v předposledním závodu sezony v Brazílii, kde si s předstihem tento primát zajistil Jenson Button v barvách Brawn GP. Co se ale nepovedlo minulý rok, se povedlo a v ještě větší míře v sezoně letošní, jelikož ne že se bude rozhodovat o titul mezi dvěma nebo třemi piloty, ale dokonce mezi čtyřmi, což už samo vypovídá o napínavosti dnešní kvalifikace. Po trénincích se zdá, že Red Bull tu opět vládne. Nechme se ale překvapit a pojďme na samotnou kvalifikaci.První část kvalifikace: Poslední první část kvalifikace letošního ročníku F1 se rozjela a stejně tak i piloti ze svých boxových stání. Prvním ze čtyřky bojovníků o titul který zajíždí svůj měřený pokus je Hamilton a ihned se posunul na první místo. Pokud se nestane nic nečekaného, tato čtverka postoupí bez sebemenšího problému do druhé části, a tak se pojďme spíše věnovat nováčkovským týmům spolu s jedním nešťastníkem ze zbytku pole, který je doplní a nepostoupí tak dále. Šest minut před koncem je pořadí následující: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Alonso, 4. Webber, 5. Massa a na opačném konci: 18. Alguersuari, 19. Trulli, 20. Kovalainen, 21. Senna, 22. Di Grassi, 23. Glock, 24. Klien. Alonso ve svém dalším pokusu zlepšil svůj čas o necelé tři desetiny a posunul se do čela. Webber na něj nyní ztrácí půl vteřiny a tahá prozatím za nejkratší konec provazu. Podle časů to vypadá, že si to o postup rozdají piloti Toro Rosso. Oba v posledním pokusu a Buemi dělá menši chybku, která rozhoduje a Buemi se propadá do nepostupových vod. Mini souboj mezi novými týmy vede Lotus, potažmo Trulli, který je o dvě desetinky rychlejší než jeho týmový kolega Kovalainen. Alonsa na Ferrari již nikdo nepřekonal a Španěl první část skládanky vyhrává. Nepostupující: 24. C. Klien, 23. B. Senna, 22. L. Di Grassi, 21. T. Glock, 20. H. Kovalainen, 19. J. Trulli, 18. S. BuemiDruhá část kvalifikace: Na trať se vydala obě Ferrari a budeme sledovat jejich první měřené pokusy. Alonso jde na první místo, leč jeho čas je o tři desetiny pomalejší než v první části, takže můžeme předpokládat, že to ještě nebylo to ostré kolo v pravém slova smyslu. Moje slova potvrzuje Button, který o dvě desetiny Alonsa poráží a svým dalším pokusem tento čas ještě o desetinku vylepšuje. Křídla na Vettelově Red Bullu zabraly a Němec jde s přehledem na první místo a jako první se dostává pod jednu minutu a čtyřicet vteřin. Webber jej nenapodobil a jde na místo čvrté za Alonsa. Pět minut před koncem druhé části pořadí následující: 1. Vettel, 2. Button, 3. Alonso, 4. Webber, 5. Barrichello. Sestupujícími prozatím jsou: 11. Hulkenberg, 12. Liuzzi, 13. Sutil, 14. Alguersuari, 15. Kobajaši, 16. Heidfeld, 17. Hamilton. Hamilton měl menší kolizi s Felipem Massou, když jej pouštěl. Emoce v řadách fanoušků McLarenu ale Brit tlumí zajetým časem a postupuje s přehledem na druhou pozici. Kubica ve svém posledním pokusu bojuje o postup mezi prvních deset, ale náskok na desátého Rosberga byl po druhém sektoru minimální. Kubicovi to nevyšlo a zůstává na na první nepostupové pozici. Co stojí za zmínění je Vitalij Petrov, který Poláka poráží a postupuje z místa desátého, kdy ho svým posledním kolem předskočil Rosberg, který nakonec druhou část dokončil na místě třetím.Nepostupující: 17. J. Alguersuari, 16. V. Liuzzi, 15. N. Hulkenberg, 14. N. Heidfeld, 13. A. Sutil, 12. K. Kobajaši, 11. R. KubicaTřetí část kvalifikace: Rozhodující desetiminutovka je tu a čtyři kandidáti na titul si to rozdají o pozice na zítřejším startovním roštu posledního závodu letošní sezony. Tunelem vedoucím z boxu na trať projeli všichni piloti až na Vettela a zahájili své zaváděcí kola, za kterými budou následovat první ostré pokusy. Vettel překvapivě z boxu vyjíždí až po třech minutách. Hamilton zajel výborný čas a ujímá se vedení s náskokem tří desetin na Buttona a půl vteřiny na Alonsa. Alonsovi se první pokus nepovedl, stejně tak i Webberovi, který se ale i tak o nějakou tisícinku posunul před Španěla. Všechny ale přeskočil Vettel a hned v dalším pokusu se ještě zlepšuje. Pořadí prozatím následující: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Button, 4. Webber, 5. Alonso. Webber se svým posledním pokusem nezlešuje a vše je teď na Alonsovi, zda svým posledním pokusem Australana přeskočí. Alonso ale ne jen že přeskočil Webbera. Pokořil i Buttona a u Ferrari se radují. Hamilton ukázal vynikající rychlost a o necelou desetinu vteřiny si upevnil druhou pozici pro zítřejší závod.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.