Překvapivě si to o pole position na poslední závod sezony nerozdali oba piloti Red Bullu, jak se dalo očekávat, jelikož Webber kvalifikaci nezvládl a odstartuje až z pátého místa. Jediný kdo dokázal držet krok s Vettelem byl Hamilton. Alonso svým posledním pokusem vybojoval místo třetí a má tak dobrou pozici pro zítřejší závod.
Před rokem měl závod v Abú Zabí svoji premiéru, leč tehdy závěru sezony něco chybělo. Tím byl boj o titul mistra světa. V roce 2009 se totiž o mistru rozhodlo již v předposledním závodu sezony v Brazílii, kde si s předstihem tento primát zajistil Jenson Button v barvách Brawn GP. Co se ale nepovedlo minulý rok, se povedlo a v ještě větší míře v sezoně letošní, jelikož ne že se bude rozhodovat o titul mezi dvěma nebo třemi piloty, ale dokonce mezi čtyřmi, což už samo vypovídá o napínavosti dnešní kvalifikace. Po trénincích se zdá, že Red Bull tu opět vládne. Nechme se ale překvapit a pojďme na samotnou kvalifikaci.První část kvalifikace: Poslední první část kvalifikace letošního ročníku F1 se rozjela a stejně tak i piloti ze svých boxových stání. Prvním ze čtyřky bojovníků o titul který zajíždí svůj měřený pokus je Hamilton a ihned se posunul na první místo. Pokud se nestane nic nečekaného, tato čtverka postoupí bez sebemenšího problému do druhé části, a tak se pojďme spíše věnovat nováčkovským týmům spolu s jedním nešťastníkem ze zbytku pole, který je doplní a nepostoupí tak dále. Šest minut před koncem je pořadí následující: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Alonso, 4. Webber, 5. Massa a na opačném konci: 18. Alguersuari, 19. Trulli, 20. Kovalainen, 21. Senna, 22. Di Grassi, 23. Glock, 24. Klien. Alonso ve svém dalším pokusu zlepšil svůj čas o necelé tři desetiny a posunul se do čela. Webber na něj nyní ztrácí půl vteřiny a tahá prozatím za nejkratší konec provazu. Podle časů to vypadá, že si to o postup rozdají piloti Toro Rosso. Oba v posledním pokusu a Buemi dělá menši chybku, která rozhoduje a Buemi se propadá do nepostupových vod. Mini souboj mezi novými týmy vede Lotus, potažmo Trulli, který je o dvě desetinky rychlejší než jeho týmový kolega Kovalainen. Alonsa na Ferrari již nikdo nepřekonal a Španěl první část skládanky vyhrává. Nepostupující: 24. C. Klien, 23. B. Senna, 22. L. Di Grassi, 21. T. Glock, 20. H. Kovalainen, 19. J. Trulli, 18. S. BuemiDruhá část kvalifikace: Na trať se vydala obě Ferrari a budeme sledovat jejich první měřené pokusy. Alonso jde na první místo, leč jeho čas je o tři desetiny pomalejší než v první části, takže můžeme předpokládat, že to ještě nebylo to ostré kolo v pravém slova smyslu. Moje slova potvrzuje Button, který o dvě desetiny Alonsa poráží a svým dalším pokusem tento čas ještě o desetinku vylepšuje. Křídla na Vettelově Red Bullu zabraly a Němec jde s přehledem na první místo a jako první se dostává pod jednu minutu a čtyřicet vteřin. Webber jej nenapodobil a jde na místo čvrté za Alonsa. Pět minut před koncem druhé části pořadí následující: 1. Vettel, 2. Button, 3. Alonso, 4. Webber, 5. Barrichello. Sestupujícími prozatím jsou: 11. Hulkenberg, 12. Liuzzi, 13. Sutil, 14. Alguersuari, 15. Kobajaši, 16. Heidfeld, 17. Hamilton. Hamilton měl menší kolizi s Felipem Massou, když jej pouštěl. Emoce v řadách fanoušků McLarenu ale Brit tlumí zajetým časem a postupuje s přehledem na druhou pozici. Kubica ve svém posledním pokusu bojuje o postup mezi prvních deset, ale náskok na desátého Rosberga byl po druhém sektoru minimální. Kubicovi to nevyšlo a zůstává na na první nepostupové pozici. Co stojí za zmínění je Vitalij Petrov, který Poláka poráží a postupuje z místa desátého, kdy ho svým posledním kolem předskočil Rosberg, který nakonec druhou část dokončil na místě třetím.Nepostupující: 17. J. Alguersuari, 16. V. Liuzzi, 15. N. Hulkenberg, 14. N. Heidfeld, 13. A. Sutil, 12. K. Kobajaši, 11. R. KubicaTřetí část kvalifikace: Rozhodující desetiminutovka je tu a čtyři kandidáti na titul si to rozdají o pozice na zítřejším startovním roštu posledního závodu letošní sezony. Tunelem vedoucím z boxu na trať projeli všichni piloti až na Vettela a zahájili své zaváděcí kola, za kterými budou následovat první ostré pokusy. Vettel překvapivě z boxu vyjíždí až po třech minutách. Hamilton zajel výborný čas a ujímá se vedení s náskokem tří desetin na Buttona a půl vteřiny na Alonsa. Alonsovi se první pokus nepovedl, stejně tak i Webberovi, který se ale i tak o nějakou tisícinku posunul před Španěla. Všechny ale přeskočil Vettel a hned v dalším pokusu se ještě zlepšuje. Pořadí prozatím následující: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Button, 4. Webber, 5. Alonso. Webber se svým posledním pokusem nezlešuje a vše je teď na Alonsovi, zda svým posledním pokusem Australana přeskočí. Alonso ale ne jen že přeskočil Webbera. Pokořil i Buttona a u Ferrari se radují. Hamilton ukázal vynikající rychlost a o necelou desetinu vteřiny si upevnil druhou pozici pro zítřejší závod.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.