Diváci na okruhu nebudou mít problém přijmout fakt, že do boje o titul zasáhla týmová režie, pokud se tak v nedělním závodě stane. Tento názor zastává šéf pořadatelů Velké ceny Abú Zabí Richard Cregan, podle kterého by ani v takovém případě nebyl problém za rok znovu závod vyprodat.
Finále letošní sezóny má kapacitu 55 tisíc míst a je kompletně vyprodané už několik dní dopředu. Pro místní je formule jedna zatím stále novinkou. Cregan se právě proto neobává, že by manipulace s výsledkem mohla nějak otřást jejich zájmem o tento sport.
„Toho se ani nebojím. Je to zajímavé, protože když se podíváte na zavedené komunity motorsportu, jako jsou Německo nebo Francie, kde je velká spousta fanoušků rozumějících motorsportu, dostanete situaci, o které mluvíte.
Tady ale máme štěstí, že se jedná o směs oddaných fanoušků motorsportu a lidí, kteří se přišli pobavit. Spousta lidí přišla na okruh za společenskou událostí a to je dobře,“ okomentoval Cregan.
Webber možná bude potřebovat Vettelovu pomoc k zisku prvního titulu mistra světa. Richard Cregan nemá strach, že by takový scénář vzbudil v Abú Zabí pozdvižení
Hlava pořadatelů potvrdila, že po Velké ceně Brazílie, která rozhodla o tom, že o titul se bude bojovat v posledním závodě v Abú Zabí, vzrostl zájem o lístky. Už v té době jich však byla drtivá většina vyprodaná.
„Po Brazílii tu byl velký hlad po lístcích, ale v tu chvíli už jich zbývaly asi jen dvě stovky,“ řekl Cregan. Pořadatelům podle něj nijak nevadí, že FIA přesunula Abú Zabí na rok 2011 z finále na předposlední závod sezóny.
„Věřím, že to bylo rozhodnutí světové rady FIA založené na ekonomických důvodech, jinak by týmy musely jet z Indie do Brazílie a pak zpátky do Abú Zabí. To by znamenalo mnohem větší cestování, zatímco pro nás to není velký problém. My potřebujeme termín v polovině listopadu. Dokud se tohle podaří udržet, je to pro nás v pořádku,“ řekl Cregan.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.