V posledním volném tréninku letošní sezóny formule jedna byl nejrychlejší Sebastian Vettel před svým kolegou Markem Webberem. Další kandidáti na titul mistra světa se zařadili za ně - Lewis Hamilton na třetí a Fernando Alonso na čtvrté místo.
Dnes by se neměla opakovat nečekaná legrácka počasí, která před prvním tréninkem pořádně pokropila trať. Na okruhu Yas Marina je slunečno a horko, asfalt je vyhřátý na více než 40 °C. Mokrá trať včera měla na svědomí nudnější průběh prvního tréninku, ve kterém se během první hodiny skoro nic nedělo. Jezdci čekali, až povrch trati dostatečně oschne. Do posledního tréninku letošní sezóny však okamžitě po rozsvícení zelených světel vyráží dlouhý vláček jezdců vedený Jarnem Trullim na Lotusu.
Během šesti minut mají všichni jezdci jedno instalační kolo za sebou a trať utichá. Lewis Hamilton hlásí týmu vibrace od pneumatik. Zajíždí do boxů, kde s kolegou Buttonem zkouší pistop, poté oba zhasínají motory a nechávají se zatlačit do garáže.
Jezdci McLarenu se včera dostali do hledáčku komisařů. Jenson Button dostal po druhém tréninku pokutu ve výši tisíc eur za překročení rychlosti v boxové uličce, kde mu naměřili 64,4 km/h. U Lewise Hamiltona měli komisaři podezření na přejetí bílé čáry na vjezdu do boxů. Hamilton ve druhém tréninku vyjel z dráhy, když se mu do cesty připletl Bruno Senna. Ve snaze vrátit se na trať a stihnout zajet do boxů Brit zkřížil Sennovi dráhu a zřejmě přejel i bilou čáru. Komisaři mu udělili pokárání.
Ačkoli by se dala očekávat živější akce než ve včerejších trénincích, během následujících minut se na okruhu příliš neděje. Jako první se po instalačním kole na trať vrací Lucas di Grassi, který si pochvaluje lepší pogumování povrchu trati. „Není divu, po dnešním dopoledním závodě GP2,“ komentoval to Virgin. První měřené kolo dnešního tréninku zajíždí právě di Grassi: 1:48,532 min.
Časy podobnější těm včerejším zajíždí až Heidfeld a o necelou desetinu vteřiny lepší Alguersuari: 1:44,339 min. Trať začíná v polovině tréninku lehce ožívat, jezdci ze špičky startovního pole si však stále dávají na čas. Z top trojky první vypouští svou dvojici ven italské Ferrari. V jeho garáži sledují trénink prezident Luca di Montezemolo a syn Enza Ferrariho, Piero Lardi Ferrari.
Syn Enza Ferrariho Piero na návštěvě u týmu Ferrari
Průběžné pořadí ve 30. minutě 3. tréninku: 1. Schumacher 1:42,5182. Kubica 1:42,6153. Alonso 1:42,6194. Hülkenberg 1:42,8865. Petrov 1:43,121Alonso se ve dvaatřicáté minutě dostává do čela průběžné tabulky před Michaela Schumachera časem 1:42,291, okamžitě ho však střídá Vettel - 1:41,721 min.
Během následujících minut je na trati opravdu rušno, většina vozů krouží. Na špici tabulky časů se střídají oba jezdci Red Bullu s oběma McLareny, Ferrari jsou nyní v boxech. Zajímavým jménem v první desítce je Petrov na šestém místě. Kamery se často věnuje di Montezemolovi, který obchází ostatní šéfy týmů a srdečně se s nimi vítá.
Lewis Hamilton hlásí přehřívání zadních pneumatik a vrací se boxů, do konce tréninku zbývá dvacet minut a vozy postupně vyjíždí ke druhému stintu na superměkkých pnmeumatikách. Jak poznamenali ve Force Indii, víc než dvě jízdy v tréninku nemají cenu, protože „podmínky budou v kvalifikaci úplně jiné“.
Kamuj Kobajaši bojuje na nájezdu do cílové rovinky s přetáčivostí svého vozu, blížící se smyk však vyrovnává. Problémy mají také Nico Rosberg a Jaime Alguersuari, první probrzdil do první zatáčky, druhý se v ní podíval mimo trať. Všichni tři však pokračují v jízdě. Mimo trať se pár minut před koncem podíval také Michael Schumacher, pro kterého je trať v Abú Zabí novinkou. V závěru se žádných velkých změn na špici nedočkáváme, na prvních čtyřech místech se střídají čtyři uchazeči o titul, v první desítce jsou také oba Mercedesy, Button, Massa a oba Renaulty. Mezi nováčky se nejlépe vede Glockovi, čest Lotusu lépe hájí o desetinu pomalejší Trulli, z HRT je rychlejší Senna, který už na Trulliho ztrácí půl vteřiny. Poslední vteřiny třetího tréninku a jezdci bez ohledu na to, zda patří ke špici či spíše k závěru startovního pole, zrychlují a sahají si na limity. Blízké průjezdy okolo svodidel jsou čím dál častější. Chybu dělá v posledním pokusu Button a čas už si nevylepší.
Petrov je zřejmě pod velkým tlakem, dokázal se vybičovat k o dvě desetiny rychlejší jízdě, než předvedl jeho kolega. První místo udržel Vettel, o více než desetinu před Webberem. Lewis Hamilton je opravdu o půl vteřiny pomalejší, jak předpokládal. Alonso ztrácí další dvě desetiny.
Počty kol ujetých dnes (vlevo) a za všechny 3 tréninky celkem (vpravo)
Z nováčků je nakonec nejrychlejší Kovalainen, který o necelé dvě desetiny překonal Glocka. Před jezdcem Virginu se udržel i Trulli a Lotusy tak jsou ve třetím tréninku definitivně nejrychlejším nováčkem.
Přehled nejrychlejších časů v jednotlivých sektorech
Nejvyšší dosažené rychlosti: 1. Kobajaši - 318 km/hod, 2. Alguersuari - 316, 3. Buemi - 316, 4. Petrov - 316, 5. Liuzzi - 314, 6. Sutil - 314.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.