Šéfové týmů McLaren a Ferrari si nemyslí, že by události uplynulého víkendu měly mít vliv na budoucnost formule jedna na okruhu Interlagos. Přepadením, ke kterým došlo, podle nich organizátoři nemohli zabránit a neměly by z nich tedy být vyvozovány žádné důsledky.
Jenson Button je mediálně nejsledovanějším příkladem, rozhodně však nebyl sám, kdo zažil přepadení v Brazílii na vlastní kůži. S automatickými zbraněmi v rukou pouličních gangů se setkali také mechanici Sauberu, mluví se však celkem o pěti takových případech za tento víkend. Šéf McLarenu se domnívá, že ačkoli je situace varovná, lidé by neměli být příliš překvapení. O tom, že je v Sao Paulu nebezpečno, se hovoří už léta.
„V minulých letech jsme o tom slýchali, evidentně se to vystupňovalo. Řekli mi, že incidentů bylo pět (letos). Když si začnou nosit kulomety, začíná to nabírat trochu jiných obrátek. Ano, je to děsivé,“ přiznal Whitmarsh. Zároveň však dodal: „Buďme k organizátorům fér. Podle mě nejsou zodpovědní za to, co se děje tam venku. Existují limity na to, co všechno mohou organizátoři udělat.“
Jenson Button byl cestou z okruhu přepaden. Podle Whitmarshe za to ale v žádném případě nemohou organizátoři závodu
Podobného názoru je Stefano Domenicali. Šéf Ferrari prohlásil, že uplynulý víkend nebyl tak hrozný a doufá, že události mimo okruh nebudou mít dopad na budoucnost formule jedna v Brazílii.
„Upřímně, nechci říct, že jsme teď tady a je tu nebezpečno. Víme, že všude na světě se mohou stát špatné věci. Měli bychom poděkovat všem organizátorům, kteří se snaží udělat maximum. Tenhle pozitivní bod bych rád zdůraznil, protože vím, že o víkendu tu lidé měli nějaké potíže,“ řekl Domenicali.
Šéf maranellského týmu dodal, že Ferrari nesáhlo k žádným zvláštním opatřením a tým si naopak brazilskou velkou cenu velice užil.
„Nedělali jsme žádná zvláštní opatření, snažíme se chovat normálně, ještě jednou bych rád zdůraznil, že v Brazílii je opravdu skvělá atmosféra. Jednu věc bych rád prozradil. Hodně lidí říkalo, že přijedu do Brazílie a uvidím, jaké jsou tu antipatie k Ferrari a já měl strach – teď si dělám legraci – ale nebyla to pravda.
Všichni fanoušci povzbuzovali Ferrari a na tohle nesmíme zapomínat, na vášeň k formuli jedna, brazilským jezdcům a naší značce. Tohle si musíme odsud odvézt,“ vysvětlil Domenicali.
Poslední slova šedé eminence formule jedna, Bernieho Ecclestona, zatím nasvědčují tomu, že se obdivovatelé Interagu nemusejí jeho ztráty obávat. Prohlásil, že závod na okruhu setrvá „daších sto let.“
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.