Nico Hulkenberg dokázal vyhrát kvalifikaci na okruhu Interlagos, a to s něuvěřitelným náskokem jedné vteřiny před duem Red Bullů v pořadí Vettel, Webber. Následovali Hamilton a Alonso.
Po dvou ranních kvalifikacích tu máme naopak kvalifikaci večerní, a to na okruhu Interlagos v Brazílii. Kvalifikace bude určitě zajímavou, ale také velmi důležitou pro letošní závěr sezony. Teoreticky může titul vyhrát stále pět jezdců, ikdyž Jenson Button zdá se být již ze hry. Co je také důležité zmínit, jsou podmínky, za kterých se kvalifikace pojede. V Brazílii dopoledne pršelo a tudíž je trať stále mokrá. Tyto indicie nám dávají velmi slušnou šanci sledovat nesmírně napínavý boj o pole position. Pojďme tedy na to.První část kvalifikace: Piloti zvolili mokrou verzi pneumatik a není se čemu divit, jelikož v Brazílii dokonce začalo pršet. Všichni závodníci jsou na trati, což není zrovna zvyklost při začátku první části kvalifikace, leč vysvětlení je celkem jednoduché. Nikdo si nemůže být jist, zda-li nezačne pršet ještě hustěji, a tak tyto pokusy mohou být těmi rozhodujícími. Deset minut před koncem první části je pořadí na prvních pěti místech následující: 1. Alonso, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Rosberg, 5. Hamilton. Na opačném konci je pořadí: 18. Sutil, 19. Glock, 20. Trulli, 21. Kovalainen, 22. Di Grassi, 23. Senna, 24. Klien. Na mokru se v dobré formě zdá být Williams, když Barrichello poskočil na čtvrtou příčku a Hulkenberg okupuje místo šesté. Výborně ale jede Robert Kubica na Renaultu, který dokázal za obdobných podmínek vyhrát dopolední trénink. Tři minuty před koncem poskočil na třetí místo za oba Red Bully a před Fernanda Alonsa ve Ferrari. Tím kdo dřímá v rukou pomyslného černého Petra a tudíž doplňuje na nepostupových pozicích nováčkovské týmy je Liuzzi ve Force Indii. Ukázkový slide předvedl Bruno Senna, načež se dokázal vyhnout svodidlům a svůj monopost nijak nepoškodil. I tak mu ale patří až poslední dvacátá čtvrtá příčka a jeho debut na domácí trati nebude tím, na který bude vzpomínat v dobrém. Na osmnácté nepostupové příčce se vystřídali týmoví kolegové z Force Indie a nepostupujícím je nakonec Adrian Sutil. Alonso svým posledním pokusem dokázal zajet nejrychlejší čas a první část kvalifikace vyhrává.Nepostupující: 24. B. Senna, 23. C. Klien, 22. L. Di Grassi, 21. H. Kovalainen, 20. J. Trulli, 19. Glock, 18. A. SutilDruhá část kvalifikace: Déšť nad okruhem Interlagos ustál a druhá část může začít. Opět stejně jako v první části všichni vyjíždí ihned na trať. Po prvních pokusech na čele Webber, ale Schummacher dokázal zajet na tisícinku totožný čas jako Australan. Red Bull je v Brazílii po celý víkend nejrychlejším týmem a v dnešní kvalifikaci zatím tuto výkonnost potvrzuje. Pokud pomineme oba piloty Red Bullu mezi třetím a třináctým je rozdíl necelé vteřiny! Opět velice vyrovnaná kvalifikace. Pět minut před koncem tedy: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Kubica, 4. Barrichello, 5. Hamilton. Ptáte se, kde jsou piloti Ferrari? Alonso desáty a Massa čtrnáctý. V zápětí ale Alonso poskočil na třetí přícku a Massa na osmou. Pořadí na sestupových pozicích se stále mění, leč Liuzzi se prozatím nedokázal posunout ze sedmnácté pozice a ukazuje, že Force India nepřijela do Brazílie v dobré formě. Massa nakonec byl nucen ve svém posledním pokusu bojovat o postup a poskočil na ne zrovna jisté desáté místo. Na jedenácte, první nepostupové spadl úřadující mistr světa Jenson Button. Dále nepostoupili oba piloti Toro Rossa a Sauberu. Velké zklamání určitě panuje u Mercedesu, když Rosberg skončil na třináctém místě. Schummacher protentokrát poráží svého týmového kolegu a postupuje mezi nejlepších deset.Nepostupující: 17. V. Liuzzi, 16. N. Heidfeld, 15. S. Buemi, 14. J. Alguersuari, 13. N. Rosberg, 12. K. Kobajaši, 11. J. ButtonTřetí část kvalifikace: Jezdci vyjíždí v houfu na trať a poslední fáze kvalifikace, která trvá pouhých deset minut, může začít. Dokáže někdo porazit Red Bully? Toď otázka, na kterou si dokážeme odpovědět již záhy. Na trati jsou bez výjimky všichni piloti. Hamilton zajíždí výborný čas, kterému se zatím, můžeme říct i překvapivě, nejvíce přiblížil Michael Schumacher. Za těmito dvěma je Vettel, Alonso a Webber. Neuvěřitelné!!! Jezdci přezouvají na slicky, ikdyž trať se nezdá být zcela suchá. Uvidíme zda to nebude spíše na škodu. Mé obavy potvrdil Robert Kubica, který vyjel mimo trať. Ostatní piloti ale podobné problémy nemají a Hulkenberg jde do čela, když dokázal o necelou sekundu překonat průběžně nejlepší čas Lewise Hamiltona, ale ten mu to vrací a je opět na prvním místě. Poslední pokusy jsou tu. Hulkenberg zajíždí nejlepší čas a vypadá to, že se postará o neuvěřitelnou senzaci. Ano je to tak!!! Nico Hulkenberg vyhrává Brazilskou kvalifikaci a čtěte pořádně, o jednu vteřinu před oběma Red Bully v pořadí Vettel, Webber. Nasledují je čtvrtý Hamilton a pátý Alonso.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.