Mark Webber včera vyjádřil jistou nespokojenost s jeho podporou v rakouském týmu. Sebastian Vettel poté prohlásil, že tým k oběma pilotům přistupuje stejně a nikoho neupřednostňuje.
Mark Webber v rozhovoru (zde) naznačil, že Red Bull by byl raději, kdyby šampionát vyhrál jeho mladší německý kolega. Vettel na dotaz, zda sdílí na věc stejný pohled, odpověděl: "Ne. Hodně se už o tom samozřejmě napsalo a napovídalo, a nevím, co vám teď řekl. Každý má svůj názor, z mého pohledu však máme oba každý víkend stejnou šanci. Tým nám dodává velmi dobré auto a to je rozhodně situace, v níž se chcete nacházet - mít auto, s nímž můžete vyhrávat závody a bojovat o pódia."
Sebastian upozorňuje, že měl navíc mnohem větší smůlu při různých problémech s technikou: "Myslím, že tento rok jsem měl hodně dobrých i špatných okamžiků. Z hlediska statistiky: pokud se něco pokazilo, většinou se to pokazilo na mém autě. Cítím za tím nějaké spiknutí? Ne, to je ta poslední věc, která by mě napadla. Myslím si, že všechny věci, které se přihodí, mají svůj důvod."
Hovoří uvnitř týmu o různých scénářích a podmínkách, za kterých by aplikovaly týmovou režii? "Mnohem méně, než byste si všichni představovali. Existuje spousta důležitých věcí, než bychom se vůbec k týmové režii dostali, na ty se nyní soustředím a nemyslím na to, co by se mohlo stát, na výpomoc či něco takového."
Vettel se svými nejbližšími spolupracovníky na procházce po brazilském okruhu
Vettel soudí, že jejich auto bude i v Brazílii na špici a dodává, že stále cítí velkou šanci na zisk titulu mistra světa: "Dle počtu bodů jsme měli větší šance, ale stále ji máme - to je to nejdůležitější. Zbývají dva závody. Myslím, že jsme letos viděli častěji než v mnoha dřívější letech, jak se věci mohou rychle změnit.
Plně tedy doufám, plně tedy doufáme a jediné, co nám zbývá, je získat dva velmi slušné výsledky. Pak potřebujeme taky trochu štěstí a naše konečné postavení v šampionátu bude záležet na ostatních, jak dojedou. Jsme však odhodlání bojovat a určitě nic nevzdáme."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.