Mark Webber včera vyjádřil jistou nespokojenost s jeho podporou v rakouském týmu. Sebastian Vettel poté prohlásil, že tým k oběma pilotům přistupuje stejně a nikoho neupřednostňuje.
Mark Webber v rozhovoru (zde) naznačil, že Red Bull by byl raději, kdyby šampionát vyhrál jeho mladší německý kolega. Vettel na dotaz, zda sdílí na věc stejný pohled, odpověděl: "Ne. Hodně se už o tom samozřejmě napsalo a napovídalo, a nevím, co vám teď řekl. Každý má svůj názor, z mého pohledu však máme oba každý víkend stejnou šanci. Tým nám dodává velmi dobré auto a to je rozhodně situace, v níž se chcete nacházet - mít auto, s nímž můžete vyhrávat závody a bojovat o pódia."
Sebastian upozorňuje, že měl navíc mnohem větší smůlu při různých problémech s technikou: "Myslím, že tento rok jsem měl hodně dobrých i špatných okamžiků. Z hlediska statistiky: pokud se něco pokazilo, většinou se to pokazilo na mém autě. Cítím za tím nějaké spiknutí? Ne, to je ta poslední věc, která by mě napadla. Myslím si, že všechny věci, které se přihodí, mají svůj důvod."
Hovoří uvnitř týmu o různých scénářích a podmínkách, za kterých by aplikovaly týmovou režii? "Mnohem méně, než byste si všichni představovali. Existuje spousta důležitých věcí, než bychom se vůbec k týmové režii dostali, na ty se nyní soustředím a nemyslím na to, co by se mohlo stát, na výpomoc či něco takového."
Vettel se svými nejbližšími spolupracovníky na procházce po brazilském okruhu
Vettel soudí, že jejich auto bude i v Brazílii na špici a dodává, že stále cítí velkou šanci na zisk titulu mistra světa: "Dle počtu bodů jsme měli větší šance, ale stále ji máme - to je to nejdůležitější. Zbývají dva závody. Myslím, že jsme letos viděli častěji než v mnoha dřívější letech, jak se věci mohou rychle změnit.
Plně tedy doufám, plně tedy doufáme a jediné, co nám zbývá, je získat dva velmi slušné výsledky. Pak potřebujeme taky trochu štěstí a naše konečné postavení v šampionátu bude záležet na ostatních, jak dojedou. Jsme však odhodlání bojovat a určitě nic nevzdáme."
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.