Sebastian Vettel prochází nelehkým obdobím. Chyby i technické problémy ho stály spoustu důležitých bodů a Němec sleduje své soupeře v boji o titul z pátého místa. Jezdec Red Bullu však zůstává v klidu. Domnívá se, že nic není ztraceno a na paniku je vždycky času dost.
Vettel si letos vybírá svou dávku smůly. V několika závodech ho zradila technika, v Turecku či Belgii se těžko pochopitelnými zbrklostmi připravil o body sám. Němec však zůstává optimisticky naladěn. Ví, že lovec má snazší pozici, než štvaná zvěř.
„Jsem spokojený. Z auta jsme v Itálii dostali maximum, to je jediné, na čem záleží. Pokud se nám to povede v následujících pěti závodech, můžeme být pyšní – bez ohledu na výsledek. Ano, stále ztrácíme, ale jsou to ti ostatní, kdo musí mít starosti a bránit svůj náskok. Pro nás je to jen přímočará snaha dohnat je,“ popsal své rozpoložení mladík, který si v minulých letech vysloužil nálepku baby Schumi.
Vettel se domnívá, že rozruch kolem aktuálního pořadí není na místě. Současný bodovací systém výrazně promluvil do možnosti odhadnout, kdo má opravdu navrch. Kolega Marka Webbera porovnával současný stav se starší verzí bodování a došel k závěru, že není důvod k panice.
Sebastian Vettel se ještě nehodlá vzdát. Šance na titul zůstávají otevřené.
„Řekl bych, že letošní bodovací systém lidi svádí k tomu být ze všeho víc rozrušení. Pořád ale máme před sebou pět závodů a spoustu bodů. Když se ohlédnete do minulých let, ztráta deseti bodů, což víceméně odpovídá letošním 25, neznamenala pět závodů před koncem tak moc. Jedna z loňských lekcí byla nikdy se nevzdávat. Není důvod k jakémukoli uspěchání, žádný důvod panikařit,“ řekl rodák z Heppenheimu.
Sebastian Vettel je v pořadí jezdců po odjetí 14 závodů z 19 na pátém místě. Na lídra, svého kolegu Marka Webbera, ztrácí 24 bodů. Čtvrtého Jensona Buttona od Vettela dělí pouhé dva body. Letošní sezóna formule jedna zůstává stále nerozhodnutá, mistrem světa se čistě teoreticky může stát kterýkoli z prvních osmi jezdců.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.