Sebastian Vettel prochází nelehkým obdobím. Chyby i technické problémy ho stály spoustu důležitých bodů a Němec sleduje své soupeře v boji o titul z pátého místa. Jezdec Red Bullu však zůstává v klidu. Domnívá se, že nic není ztraceno a na paniku je vždycky času dost.
Vettel si letos vybírá svou dávku smůly. V několika závodech ho zradila technika, v Turecku či Belgii se těžko pochopitelnými zbrklostmi připravil o body sám. Němec však zůstává optimisticky naladěn. Ví, že lovec má snazší pozici, než štvaná zvěř.
„Jsem spokojený. Z auta jsme v Itálii dostali maximum, to je jediné, na čem záleží. Pokud se nám to povede v následujících pěti závodech, můžeme být pyšní – bez ohledu na výsledek. Ano, stále ztrácíme, ale jsou to ti ostatní, kdo musí mít starosti a bránit svůj náskok. Pro nás je to jen přímočará snaha dohnat je,“ popsal své rozpoložení mladík, který si v minulých letech vysloužil nálepku baby Schumi.
Vettel se domnívá, že rozruch kolem aktuálního pořadí není na místě. Současný bodovací systém výrazně promluvil do možnosti odhadnout, kdo má opravdu navrch. Kolega Marka Webbera porovnával současný stav se starší verzí bodování a došel k závěru, že není důvod k panice.
Sebastian Vettel se ještě nehodlá vzdát. Šance na titul zůstávají otevřené.
„Řekl bych, že letošní bodovací systém lidi svádí k tomu být ze všeho víc rozrušení. Pořád ale máme před sebou pět závodů a spoustu bodů. Když se ohlédnete do minulých let, ztráta deseti bodů, což víceméně odpovídá letošním 25, neznamenala pět závodů před koncem tak moc. Jedna z loňských lekcí byla nikdy se nevzdávat. Není důvod k jakémukoli uspěchání, žádný důvod panikařit,“ řekl rodák z Heppenheimu.
Sebastian Vettel je v pořadí jezdců po odjetí 14 závodů z 19 na pátém místě. Na lídra, svého kolegu Marka Webbera, ztrácí 24 bodů. Čtvrtého Jensona Buttona od Vettela dělí pouhé dva body. Letošní sezóna formule jedna zůstává stále nerozhodnutá, mistrem světa se čistě teoreticky může stát kterýkoli z prvních osmi jezdců.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.