Sobotní dopolední trénink začal na suchu, to by ale nebylo Spa, aby nezapršelo. Nejrychlejší čas zajel ještě před deštěm Mark Webber, vítěz pátečních tréninků Alonso skončil šestý.
Trať ve Spa-Francorchamps přivítala týmy do sobotního dopoledne příjemným počasím. Skrz husté mraky se snaživě prodíralo slunce. Po včerejších mokrých trénincích nabídla oschlá trať naději připravit si suché nastavení do kvalifikace. Jako první na trať vyrazil Jarno Trulli v patách s Kobajašim a Jamamotem. Druhý Japonec v kokpitu opět nahradil Karuna Chandhoka, který využil volna a zhostil se úlohy komentátora pátečních tréninků pro BBC. První měřené kolo zajel v 16. minutě Lucas di Grassi na Virginu. Na tabuli výsledků ho okamžitě doplnila pětice dalších časů, která odsunula Virgin na průběžné poslední místo. Včerejší nejrychlejší čas Alonsa ve druhém tréninku (1:49,032) porážejí na suché trati hned ve svém prvním měřeném kole Hülkenberg (1:48,491) i Hamilton (1:48,096).
Glock získává cenná data ze suché trati v monopostu, na kterém jeho mechanici pracovali celou noc. Druhý jezdec Virginu, di Grassi, měl potíže s přilbou a musel ji vyměnit. Ve dvacáté minutě tréninku se drží na předposledním místě. Pět minut před uběhnutím poloviny tréninku vyjíždějí na trať oba vozy Ferrari na tvrdých pneumatikách. Massa i Alonso se okamžitě míchají do časů na čelních příčkách ve chvíli, kdy ředitelství závodu oznamuje, že očekává déšť. Přeháňka by měla na pár minut přijít v 11:40, dvacet minut před koncem tréninku. Z nových týmů je v polovině tréninku nejrychlejší Jarno Trulli na Lotusu před Brunem Sennou na HRT. Poslední čas má na kontě Michael Schumacher na Mercedesu. Žádný časový údaj si zatím nepřipsal Vitantonio Liuzzi na Force Indii, kterému mechanici mění přední křídlo.Dvaadvacet minut do konce tréninku. V garážích stojí jen šest vozů. Déšť by podle Ferrari měl být silný, týmy se snaží na suchu najezdit, co se dá. Nejrychlejší čas má na kontě Mark Webber před druhým Hamiltonem a třetím Vettelem. Schumacher už není poslední, posunul se na čtrnácté místo. Sebastianu Vettelovi v nájezdu do boxů zhasíná motor! Monopost musí být k mechanikům dotlačen za pomoci traťových maršálků. Pro Red Bull tohle bude dalším argumentem, proč začít odebírat motory od Mercedesu. S touto myšlenkou koketuje už od loňska.Sedmnáct minut před koncem tréninku se na okruh Spa-Francorchamps snáší první dešťové kapky. V posledním sektoru sprška zaskočila Jarna Trulliho, který vyjel mimo trať, široká úniková zóna ho však uchránila od větších problémů. O několik minut později vyjíždí z trati i Lewis Hamilton, také se bez větších potíží vrací. O dvě minuty později déšť sílí. Všichni piloti se jedou schovat do garáží. Mnozí vystupují z vozů a odkládají přilby. Jízdy na suchu skončily, pro některé to znamená závěr tréninku. Ne tak pro Alguersuariho, který se deset minut před koncem vydává na mokrou trať. Za zádí jeho monopostu se zvedá hustá vodní tříšť. Závodní inženýr mu rádiem připomíná, aby nejel zbytečně rychle. „Prohlédni trať, pozor na pneumatiky, nechceme je zničit,“ hlásí inženýr.
Příklad mladého Španěla následují další piloti. Na trať se vydávají Jamamoto, di Grassi, Trulli, Buemi, Schumacher a Kobajaši. Vrací se také Sebastian Vettel. Schumacher se v La Source dostává do menších potíží, mimo trať však nevyjíždí.Ferrari to oficiálně po dešti zabalilo, mnoho týmů se však rozhodlo pokračovat. Do posledních vteřin krouží po mokré trati více než polovina monopostů. Mokrá data se jim možná do kvalifikace budou hodit. Na jméně vítěze se však už nic nemění, nejlepší čas zůstává v rukou Marka Webbera: 1:46,106.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.