Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Po roce spolupráce nastává u Ferrari velká změna. Lewis Hamilton začne sezonu 2026 s novým závodním inženýrem a Riccardo Adami, který ho doprovázel v jeho první sezoně u italské stáje, už tuto roli plnit nebude.
Adami se však z Ferrari úplně nevzdává. Převezme roli manažera Driver Academy a Test Previous Cars, kde jeho bohaté zkušenosti a znalosti Formule 1 pomohou rozvíjet mladé talenty a posilovat výkonnostní kulturu v celém programu.
Ferrari v oficiálním prohlášení poděkovalo Adamimu za jeho práci během uplynulého roku a popřálo mu úspěch v nové pozici. Jméno Hamiltonova nového inženýra zatím nebyla oznámena, a není jasné, zda půjde o interní povýšení nebo externího specialistu.
Adami má v týmu dlouhou kariéru. Před spoluprací s Hamiltonem působil jako závodní inženýr u Sebastiana Vettela a Carlose Sainze, takže jde o jednoho z nejzkušenějších členů Ferrari, jehož znalosti mohou nově sloužit celému programu.
Spolupráce Hamiltona a Adamiho během roku 2025 nebyla vždy bez problémů. Britský pilot se snažil zvyknout na nový tým i vůz, což vedlo k občasné nedokonalé komunikaci. Podle italských médií se ale jejich vztah částečně vyjasnil po „velmi pozitivní“ večeři, která měla vyřešit rozdíly v přístupu.
Šéf Ferrari Fred Vasseur již naznačil, že během zimní přestávky budou zvažovány všechny možnosti, jak zlepšit výkon a komunikaci mezi jezdcem a garáží. Hamilton sám přiznal, že plánuje zhodnotit složení svého „osobního týmu“ a hledat cesty k efektivnější spolupráci mimo trať.
Na začátku roku Hamilton rovněž na sociálních sítích sdílel, že hledá změny a osobní růst. Psalo se o odpočinku, nalezení vnitřního klidu a nastavení nových rutinních návyků, což ukazuje jeho připravenost na nadcházející sezonu.
Klíčové bude, jak rychle si Hamilton vytvoří souhru s novým inženýrem. Komunikace mezi jezdcem a garáží je zásadní pro správné nastavení vozu, strategii během závodů a celkovou efektivitu týmu.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
