Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Po roce spolupráce nastává u Ferrari velká změna. Lewis Hamilton začne sezonu 2026 s novým závodním inženýrem a Riccardo Adami, který ho doprovázel v jeho první sezoně u italské stáje, už tuto roli plnit nebude.
Adami se však z Ferrari úplně nevzdává. Převezme roli manažera Driver Academy a Test Previous Cars, kde jeho bohaté zkušenosti a znalosti Formule 1 pomohou rozvíjet mladé talenty a posilovat výkonnostní kulturu v celém programu.
Ferrari v oficiálním prohlášení poděkovalo Adamimu za jeho práci během uplynulého roku a popřálo mu úspěch v nové pozici. Jméno Hamiltonova nového inženýra zatím nebyla oznámena, a není jasné, zda půjde o interní povýšení nebo externího specialistu.
Adami má v týmu dlouhou kariéru. Před spoluprací s Hamiltonem působil jako závodní inženýr u Sebastiana Vettela a Carlose Sainze, takže jde o jednoho z nejzkušenějších členů Ferrari, jehož znalosti mohou nově sloužit celému programu.
Spolupráce Hamiltona a Adamiho během roku 2025 nebyla vždy bez problémů. Britský pilot se snažil zvyknout na nový tým i vůz, což vedlo k občasné nedokonalé komunikaci. Podle italských médií se ale jejich vztah částečně vyjasnil po „velmi pozitivní“ večeři, která měla vyřešit rozdíly v přístupu.
Šéf Ferrari Fred Vasseur již naznačil, že během zimní přestávky budou zvažovány všechny možnosti, jak zlepšit výkon a komunikaci mezi jezdcem a garáží. Hamilton sám přiznal, že plánuje zhodnotit složení svého „osobního týmu“ a hledat cesty k efektivnější spolupráci mimo trať.
Na začátku roku Hamilton rovněž na sociálních sítích sdílel, že hledá změny a osobní růst. Psalo se o odpočinku, nalezení vnitřního klidu a nastavení nových rutinních návyků, což ukazuje jeho připravenost na nadcházející sezonu.
Klíčové bude, jak rychle si Hamilton vytvoří souhru s novým inženýrem. Komunikace mezi jezdcem a garáží je zásadní pro správné nastavení vozu, strategii během závodů a celkovou efektivitu týmu.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
