Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Po roce spolupráce nastává u Ferrari velká změna. Lewis Hamilton začne sezonu 2026 s novým závodním inženýrem a Riccardo Adami, který ho doprovázel v jeho první sezoně u italské stáje, už tuto roli plnit nebude.
Adami se však z Ferrari úplně nevzdává. Převezme roli manažera Driver Academy a Test Previous Cars, kde jeho bohaté zkušenosti a znalosti Formule 1 pomohou rozvíjet mladé talenty a posilovat výkonnostní kulturu v celém programu.
Ferrari v oficiálním prohlášení poděkovalo Adamimu za jeho práci během uplynulého roku a popřálo mu úspěch v nové pozici. Jméno Hamiltonova nového inženýra zatím nebyla oznámena, a není jasné, zda půjde o interní povýšení nebo externího specialistu.
Adami má v týmu dlouhou kariéru. Před spoluprací s Hamiltonem působil jako závodní inženýr u Sebastiana Vettela a Carlose Sainze, takže jde o jednoho z nejzkušenějších členů Ferrari, jehož znalosti mohou nově sloužit celému programu.
Spolupráce Hamiltona a Adamiho během roku 2025 nebyla vždy bez problémů. Britský pilot se snažil zvyknout na nový tým i vůz, což vedlo k občasné nedokonalé komunikaci. Podle italských médií se ale jejich vztah částečně vyjasnil po „velmi pozitivní“ večeři, která měla vyřešit rozdíly v přístupu.
Šéf Ferrari Fred Vasseur již naznačil, že během zimní přestávky budou zvažovány všechny možnosti, jak zlepšit výkon a komunikaci mezi jezdcem a garáží. Hamilton sám přiznal, že plánuje zhodnotit složení svého „osobního týmu“ a hledat cesty k efektivnější spolupráci mimo trať.
Na začátku roku Hamilton rovněž na sociálních sítích sdílel, že hledá změny a osobní růst. Psalo se o odpočinku, nalezení vnitřního klidu a nastavení nových rutinních návyků, což ukazuje jeho připravenost na nadcházející sezonu.
Klíčové bude, jak rychle si Hamilton vytvoří souhru s novým inženýrem. Komunikace mezi jezdcem a garáží je zásadní pro správné nastavení vozu, strategii během závodů a celkovou efektivitu týmu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
