Německý pilot Sebastian Vettel, který je třetí v průběžném pořadí šampionátu soudí, že nedělní Velkou cenou Belgie začíná ten pravý boj o titul mistra světa. Zprávu přinesl ve čtvrtek server Autosportu.
Pilot stáje Red Bull Vettel zažil na začátku sezony několik nepříjemných závodů, které ho stály hodně bodů: porucha výfuku v Bahrajnu, problém s kolem v Austrálii nebo chyba za zaváděcím vozem v Maďarsku způsobily, že nemá na svém kontě tolik, kolik by odpovídalo potenciálu jeho vozu Red Bull, považovaného za nejlepší monopost v letošním ročníku šampionátu.
Vettel si je jistý, že s plýtváním příležitostmi musí být nyní, sedm závodů před závěrem šampionátu, konec. "Ano, udělali jsme nějaké chyby, jinak bychom pravděpodobně měli o hodně víc bodů. Ale nemá cenu se za tím ohlížet, prostě je to tak. Při dvaceti závodech v sezoně je samozřejmě nějaký prostor pro chyby, ale teď nám jich zbývá pouhých sedm a je nutné se dokonale soustředit," ví Němec. "Šampionát začíná právě teď a začíná prakticky od nuly," připomněl Vettel skutečnost, že prvních pět jezdců průběžného pořadí dělí jen dvacet bodů.
Vettel soudí, že při letošním novém bodovacím systému, který větší měrou odměňuje vítězství, zůstane boj o titul zatím otevřený. "Zdá se, že je mezi námi velký rozdíl, ale ve skutečnosti to není nic. Všichni budou útočit až do konce, je to těsné. Podívejte se na Fernanda, spousta lidí ho už odepisovalo, ale on je zpátky. Povedlo se mu pár závodů, a z ničeho je najednou v boji o titul," připomněl španělského pilota stáje Ferrari Alonsa, který je v šampionátu pátý. "To jen ukazuje, jak rychle se věci mění. Musíme tlačit až do konce," upozornil vítěz dvou letošních závodů Vettel.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.