Německý pilot Sebastian Vettel, který je třetí v průběžném pořadí šampionátu soudí, že nedělní Velkou cenou Belgie začíná ten pravý boj o titul mistra světa. Zprávu přinesl ve čtvrtek server Autosportu.
Pilot stáje Red Bull Vettel zažil na začátku sezony několik nepříjemných závodů, které ho stály hodně bodů: porucha výfuku v Bahrajnu, problém s kolem v Austrálii nebo chyba za zaváděcím vozem v Maďarsku způsobily, že nemá na svém kontě tolik, kolik by odpovídalo potenciálu jeho vozu Red Bull, považovaného za nejlepší monopost v letošním ročníku šampionátu.
Vettel si je jistý, že s plýtváním příležitostmi musí být nyní, sedm závodů před závěrem šampionátu, konec. "Ano, udělali jsme nějaké chyby, jinak bychom pravděpodobně měli o hodně víc bodů. Ale nemá cenu se za tím ohlížet, prostě je to tak. Při dvaceti závodech v sezoně je samozřejmě nějaký prostor pro chyby, ale teď nám jich zbývá pouhých sedm a je nutné se dokonale soustředit," ví Němec. "Šampionát začíná právě teď a začíná prakticky od nuly," připomněl Vettel skutečnost, že prvních pět jezdců průběžného pořadí dělí jen dvacet bodů.
Vettel soudí, že při letošním novém bodovacím systému, který větší měrou odměňuje vítězství, zůstane boj o titul zatím otevřený. "Zdá se, že je mezi námi velký rozdíl, ale ve skutečnosti to není nic. Všichni budou útočit až do konce, je to těsné. Podívejte se na Fernanda, spousta lidí ho už odepisovalo, ale on je zpátky. Povedlo se mu pár závodů, a z ničeho je najednou v boji o titul," připomněl španělského pilota stáje Ferrari Alonsa, který je v šampionátu pátý. "To jen ukazuje, jak rychle se věci mění. Musíme tlačit až do konce," upozornil vítěz dvou letošních závodů Vettel.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.