Red Bull Racing odhalil příčiny problémů Sebastiena Vettela v závěru VC Španělska. Němec závod dokončil pouze se třemi funkčními brzdami. Levá přední nevydržela extrémní namáhání během závodu.
Sebastien Vettel byl nucen výrazně zpomalit v závěru Velké Ceny Španělka z důvodu problémů s brzdovým systémem na svém voze. Němec však dokázal vůz dovést až do cíle na pěkném třetím místě. Red Bull provedl po závodu vyšetřování, které odhalilo příčinu Němcova problému. Na levém předním kole praskl disk, což mělo za přičinu selhání levé brzdy.
"Jednalo se o poměrně bizardní problém, když na levém předním kole přestaly fungovat brzdy a disk praskl přesně uprostřed. V několika posledních kolech měl Sebastien k dispozici pouze tři brzdy. Byl nucen použivat různé alternativní metody k zastavení vozu před zatáčkami. Museli jsme ho brzdit, protože jel zbytečně rychle a na Michaela měl náskok dostatečný," říká Horner.
"Ironií osudu je, že jsem noc před závodem s Adrianem Neweym žertoval o jeho prvním voze, Austin Allegro, který měl také pouze tři brzdy. Monopost Sebastiena se v závodu tomuto vozu značně podobal, ale náš jezdec dokázal odvést fantastickou práci, když závod dokončil na třetím místě," chválí Vettela šéf Red Bull Racingu.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.