Po strhujícím závěru Red Bull opět potvrdil svou rychlost v kvalifikacích a bez větších problémů si zajistil první řadu. Vettel bude startovat před svým stájovým kolegou Webberem.
První část kvalifikace započal chybou Kovalainen na Lotusu, který nezvládl svůj monopost a vyjel mimo trať. Naštěstí pro něj ale zničil jen pneumatiky a mohl pokračovat dále. Počasí zatím v Číně přeje a nic nenasvědčuje tomu, že by se mělo měnit. Po problémech s motorem v trénincích Alonso drží první pozici před týmovým kolegou Massem. Na sestupových pozicích se pohybovali překvapivě oba piloti Red Bullu, což se ale určitě do konce první části kvalifikace bude ještě měnit. Po deseti minutách střídá Alonsa na vedoucí pozici Hamilton na Mclarenu, což není nijak překvapivé, jelikož McLaren ukazuje, že v Číně se mu bude dařit. Vysoko se pohybuje Kubica na Renaultu, který tak potvrzuje dobrou rychlost Renaultu. Jeho stájový kolega rus Petrov ale prozatím na posledním místě, bez zajetého času. Ze sestupových pozic se celkem očekávaně posunuli do popředí výsledkové listiny oba piloti Red Bullu. Pět minut před koncem první části tedy prozatímní nepostupující tři nováčkovské týmy Lotusu, Virginu a HRT spolu s Petrovem na Renaultu, který si ale svým prvním měřeným kolem polepšil na jedenáctou pozici a na první nepostupující pozici spadl De la Rosa v monopostu Petera Saubera. Ten si v zápětí polepšil a posunul se vpřed. Před posledními pokusy tedy na osmnáctém prvním nepostupovém místě Liuzzi, který tak doprovodí nováčky do sestupových vod.
Nepostupující: 18. V. Liuzzi, 19. T. Glock, 20. J. Trulli, 21. H. Kovalainen, 22. L. Di Grassi, 23. B. Senna, 24. K. Chandhok
Druhou část kvalifikace vyjel na trať jako první Petrov, který postoupil do druhé části na poslední chvíli. Hamilton opět potvrzuje dobré výsledky McLarenu v trénincích a upevňuje první pozici před Rosbergem na Mercedesu a Alonsem na Ferrari. Do poslední části postupuje prvních deset pilotů, mezi kterými jsou týmy McLarenu, Ferrari, Red Bullu a Mercedesu které doplňuje sedm minut před koncem druhé části Kubica na Renaultu a Sutil na Force India. Dá se tedy mluvit o zklamání v podání Liuzziho, který s monopostem Force Indie nedokázal postoupit z třetí části. Své výborné výsledky zatím potvrzuje i Rosberg, který ztrácí pouhé dvě desetiny na Hamiltona. Druhá část je celkově velmi vyrovnaná, když si uvědomíme, že první desítka se vtěsnala do jedné vteřiny. Tři minuty před koncem piloti na své monoposty obouvají druhou sadu měkkých pneumatik, což předpovídá změny v pořadí. Minutu před koncem by se dále nedostali oba piloti Sauberu, Williamsu a Toro Rosso společně s Petrovem. Poslední pokus dokázal využít zkušený Barrichello, kterého vzápětí na první nepostupovou pozici posunul Sutil na Force India. Schumacher nakonec desátý a se štestím postupuje dále. Barrichello na něj ztratil pouhopouhých třicet tři setin vteřiny.
Nepostupující: 11. R. Barrichello, 12. J. Algersuari, 13. S. Buemi, 14. V. Petrov, 15. K. Kobajaši, 16. N. Hulkenberg, 17. P. De la Rosa
Třetí část kvalifikace, která rozhoduje o pořadí na startu zítřejšího závodu mezi prvními deseti si to podle výsledků v trénincích i obou částí kvalifikace nejspíše rozdají Webber, Hamilton a Rosberg. První čas zajel Alonso, za kterého se řadí Webber, Rosberg a Massa s velkým odstupem za svým týmovým kolegou na Ferrari. Všechny tyto ale překonává Vettel. Máme po prvních pokusech a piloti se nám chystají na pokusy druhé a čtyři minuty před koncem možná i pokusy poslední. Hamilton zatím na prvním mezičase rychlejší než prozatímní vedoucí Vettel na Red Bullu a taktéž je rychlejší i v druhém sektoru, ale pouze o devět tisícin vteřiny. Nakonec se to Hamiltonovi nepovedlo a usadil se na druhé pozici, což ale neznamená nic, protože na trati máme ještě oba Red Bully, které po strhujícím závěru obsadili první řadu v pořadí Vettel a Webber. Za těmito piloty překvapivě Alonso na Ferrari, který zajel výborný čas a zajistil si tak druhou řadu společně s Rosbergem na Mercedesu. Zklamáním tedy může být až devátá pozice sedminásobného světového šampiona Michaela Schumachera.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.