Vítěze včerejšího závodu Jensona Buttona již delší dobu někteří vyzdvihují za jeho jemný styl řízení a ohleduplnost k pneumatikám. Ve včerejší Velká ceně Austrálie mu tato schopnost pomohla k vítězství.
Jako první totiž obul suché pneumatiky, a to měkkou směs. Když jsem viděl, jak kosí trávu podél trati, proorává štěrkové zóny a v rádiu Red Bullu zaslechl, že do 10 minut má znovu pršet, začal jsem na něj hlasitě nadávat a zlomil nad ním hůl. Po závodě ostatně přiznal, že po vyjetí z boxů a výletů mimo trať svého rozhodnutí litoval.
Jenže risk mu na rozdíl od předpovědi některých meteorologům vyšel. A já se mu musím omluvit. Zahřál pneumatiky, dokázal se o ně celou dobu vzorně starat tak, že ke konci závodu zajížděl rychlejší časy než jeho nejbližší pronásledovatelé - Kubica, Massa a Alonso, kteří jeli také pouze na jednu zastávku.
Buttonův, ale i Kubicův výkon, ocenil i šéf Bridgestonu Hirohide Hamašima: "Odvedl skvělou práci v tom, jak se po 52 kol až do svého působivého vítězství staral o své měkké pneumatiky. Robert Kubica odjel dlouhý stint, předvedl také dobrou práci s pneumtikami, což mu vyneslo druhé místo.
Viděli jsme i zajímavý souboj mezi jednozastávkovou strategií Ferrari a dvouzastávkovou strategií Lewise Hamiltona. Jsme spokojeni s výkonností našich pneumatik do přechodných podmínek, které piloti využili na startu. S těžkými vozy na osychající trati prokazovaly dobrou výkonnost.
Díky dobré práci s pneumatikami mohly vydržet velmi dlouho a vynikly tak schopnosti pilotů v péči o ně. Opotřebení měkčí směsi bylo menší, než bychom viděli na zcela suché trati, kvůli toho byly také časy na kolo docela pomalé. Tvrdá směs, kterou použil Barrichello, podávala také dobrou výkonnost, takže jsme spokojeni."
Bridgestone pro letošní rok upravil kvůli novým předpisům složení svých směsí, které nyní vydrží mnohem více než loni. O té tvrdší někteří zainteresovaní dokonce prohlásili, že by v Austrálii vydržela vzdálenost tří závodů.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.