Bahrajnský okruh Sakhir přivítal týmy do horkého dopoledne. Posledních šedesát minut na přípravu před kvalifikací do prvního závodu letošní sezóny se všichni snažili beze zbytku využít. A zdaleka ne všude se to obešlo bez problémů.
Poslední volný trénink byl podle očekávání věnován finálním úpravám nastavení a především nácviku kvalifikace. Stájí, která od začátku odváděla přesvědčivé výkony, bylo Ferrari. Fernando Alonso na tom byl o chloupek lépe než jeho kolega a stejné pořadí si piloti rudých udrželi i v závěru, kdy se všechny týmy věnovaly kvalifikační jízdě.
Velký problém vyvstal před nováčkem HRT. Brunno Senna několik rychlých kol v závěru tréninku zvládl, jeho kolega Karun Chandhok se ale do kokpitu vůbec nedostal. Podle pravidel FIA by tedy neměl nastoupit do kvalifikace.
Technické problémy se objevily u McLarenu. Lewis Hamilton se závěru tréninku nezúčastnil. Tým pracoval na levé přední brzdé jeho monopostu.
Virgin se naopak potýká se závažným pochybením. Zřejmě kvůli závadě na vzdušné pistoli nebyla kola na levé straně monopostu Tima Glocka přišroubovaná tak, jak by měla. Levé přední kolo Němec na trati ztratil, zadní se prý neuvolnilo jen díky zajišťovacímu systému.
Výsledky tréninku však stále vypovídají jen málo o tom, co uvidíme dnes odpoledne v kvalifikaci. Pro přesné výsledky rolujte dolů. Pod textem najdete tabulku s časy.
10:00 - Čas na dopolední trénink vypršel. Vozy, které započaly kolo ještě před odmáváním šachovnicovou vlajkou, ho dokončují.
9:59 - Nico Rosberg se řadí za Fernanda Alonsa časem 1:54,368 min.
9:58 - Na čtvrté místo se znovu dostává Vettel. Hamilton je stále v boxech kvůli problémům s levou přední brzdou.
9:56 - Schumacher zrychluje a odsouvá Massu z druhé příčky časem 1:54,533. Okamžitě ho však o místo zpět posouvá Webber časem 1:54,500.
9:55 - Button poskočil na čtvrté místo časem 1:55,000 min.
9:55 - Zatím je to stále Ferrari, kdo udává tempo. Na prvním místě Alonso následován Massou. Třetí je Rosberg, čtvrtý Vettel, pátý Schumacher.
9:53 - Sutil se časem 1:55,521 řadí na sedmé místo za kolegu Liuzziho, který právě zajel 1:55,432 min.
9:52 - Na trať se vydává Lucas di Grassi. Dnes si ještě nepřipsal žádný čas.
9:52 - Na pilu teď tlačí také Adrian Sutil na sadě čerstvých měkkých pneumatik.
9:51 - Španěl není rychlý jen v prvním sektoru. Zajíždí čas 1:54,099 a pohodlně se usazuje na čele tabulky.
9:51 - Alonso je první, kdo se vydává ke kvalifikační simulaci. Je na měkkých pneumatikách a v prvním sektoru velmi rychlý.
9:49 - McLaren má problémy s Hamiltonovým vozem.
9:48 - Na krátký stint se vydal také Vettel, už je zase zpátky v boxech.
9:46 - Na trať se vydává Timo Glock.
9:45 - Zatímco se většina vozů vrátila do boxů, aby je týmy připravily na nácvik kvalifikačních jízd, Kobajaši využívá volné trati a stále krouží.
9:42 - Alonso vede vláček jezdců zpátky do boxů.
9:42 - Dokonce i Michael Schumacher se musí s šestou zatáčkou hodně prát, aby ji naplno projel.
9:40 - Na trati jsou teď téměř všechny vozy, doprava je velmi rušná.
9:38 - Senna stále krouží po trati bez větších potíží. Chandhok sleduje v garáži mechaniki pracující na jeho autě s overalem uvázaným rukávy kolem pasu. Tým má dvacet minut na to, aby dostal Chandoka na trať, jinak pojede kvalifikaci pouze Senna.
Podle Kovalainena se vůz pořád zlepšuje. Jen záď je prý trochu nervózní.
9:35 - Senna udělal chybu při výjezdu z poslední zatáčky na hlavní rovinku, ale zvládl to.
9:34 - Robert Kubica si připisuje čas 1:55,928 min.
9:33 - Glock dostává do rádia informaci, že jeho kola nebyla dostatečně přišroubovaná. Jediný důvod, proč mu neupadlo i zadní levé kolo, je účinný zajišťovací systém.
9:32 - Bruno Senna vyjel na trať k měřenému kolu.
Oba vozy Renaultu jsou na trati na tvrdších pneumatikách. Petrov si stěžuje na přetáčivost.
9:31 - Teď měl Brit problémy v šesté zatáčce.
9:30 - Button se zlepšuje a časem 1:55,763 min se posunuje na šesté místo. Na pravé zadní pneumatice má očividné známky šupinatění.
9:28 - Vozy Force India jedou první měřená kola. Piloti McLarenu zajeli sedmé (Button) a osmé (Hamilton) nejrychlejší časy dnešního dopoledne.
9:27 - Virgin se snaží přijít na to, proč Glockův vůz ztratil kolo. Situaci přihlíží delegát FIA Jo Bauer.
9:25 - Bruno Senna je po instalačním kole v boxech.
9:24 - Felipe Massa vzápětí poráží svého kolegu a přebírá od něj vedení - 1:54,761 min.
9:23 - Alonso všechny o místo odsunuje - čase 1:55,105 min. se dostává do čela.
9:22 - Schumacher rozděluje dvojici Red Bullu a jde na druhé místo časem 1:55,340.
9:22 - Je to Glockův Virgin. Němec se vrací do boxů bez levého předního kola.
9:22 - Nějakému vozu upadlo kolo a překáží na trati!
9:21 - Rubens Barrichello zajíždí první měřené kolo Williasmu a řadí se na páté místo - 1:57,548 min. Na okruh se vydává Bruno Senna na HRT.
9:21 - Fernando Alonso byl moc široký v nové části trati a musí začít nové měřené kolo.
9:20 - Jaime Alguersuari si připisuje třetí nejlepší čas 1:56,750 min. Na čtvrté místo jde jeho kolega Buemi - 1:57,404 min.
9:19 - Na trati je většina startovního pole.
9:19 - Sebastian Vettel se nezlepšuje, Mark Webber má druhý čas o něco lepší - 1:55,825 min.
9:18 - Z pitlane vyjíždějí Michael Schumacher a Nico Hülkenberg.
Di Grassi říká, že jeho Virgin neřadí na sedmý stupeň a prodleva v řazení je velice pomalá. Chandhokovo HRT je ještě stále nepojízdné - také kvůli převodovce. Ind nutně potřebuje zajet dopoledne nějaké to kolo, podle pravidel by se nemohl zúčastnit kvalifikace bez účasti ve třetím tréninku.
9:16 - Mark Webber obsazuje prozatímní druhou příčku časem 1:56,302 min. V Red Bullu se evidentně rozhodli neztrácet čas instalačními koly a přikročit rovnou k rychlým jízdám. Oba jezdci pokračují v kroužení.
9:16 - Sebastian Vettel si připisuje první dnešní měřený čas - 1:55,178 min.
9:15 - Na trať se vydává Sebastien Buemi.
Virgin má na dopoledne v plánu vyzkoušet jízdy na obou typech pneumatik později také jízdy s lehkým vozem - neboli předpokládaný trénink kvalifikace.
9:14 - Red Bully pokračují rovnou do dalšího kola. Druhé instalační kolo?
9:12 - Z garáží vyjíždějí oba Red Bully. Di Grassi do rádia hlásí problémy s převodovkou.
9:11 - Lucas di Grassi se vydává na trať s druhým Virginem.
Většina startovního pole už zajela svá instalační kola a čeká na vyhodnocení dat. Force India hlásí, že jezdci mají zhruba na deset minut pauzu.
9:08 - Button se vrací do boxů, na trati ho střídá týmový kolega Hamilton.
9:06 - V garáží HRT se usilovně pracuje, aby dostali vozy co nejdřív na trať. K instalačním kolům se vydávají Pedro de la Rosa a Jenson Button.
Ferrari spokojeno s instalačními koly svých jezdců. Vitantonio Liuzzi si stěžuje na silně znečištěnou trať.
9:05 - Instalační kolo jede také Nico Rosberg na druhém Mercedesu.
9:04 - Do boxů zamířili po instalačních kolech také Timo Glock, Nico Hülkenberg a Jarno Trulli. Týmy evidentně nechtějí ztratit ani minutu.
9:02 - Celý vláček zamířil zpátky do boxů po instalačním kole.
9:00 - Trénink byl zahájen. Liuzzi vede malou skupinku nedočkavců na trať. Za sebou má kolegu Sutila, oba piloty Toro Rossa, Michalela Schumachera a Massu s Alonsem na Ferrari.
Na Sakhirským okruhem praží slunce, vzduch má tropických třiatřicet stupňů. Nebe je bez mráčku. Trať je kromě tradičního písku znečistěná také od oleje po ranní exhibiční jízdě historických vozů F1, tvrdí Force India. Asfalt je vyhřátý na 41°C, během odpoledne by však měla stoupnout až k padesáti stupňům.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.