Druhý trénink v Bahrajnu začal opět za hezkého počasí. K akci bylo připraveno opět jen 23 vozů. Dopoledne se představila ve velmi dobré formě stáj Force India, když obsadila první a sedmou příčku. Jak probíhalo odpoledne?
Odpoledne toho zas tolik o formě jednotlivých týmů nevypovědělo. Problémy potrápily Red Bull, když Webber raději předčasně zastavil kvůli převodovce a Vettelovi musely být vyměněny brzdy.
Nepodařilo se vyřešit problém s převodovkou a spojkou u HRT, proto jsme se Chandhoka nedočkali ani ve druhém tréninku. Bruno Senna za nejrychlejším Nicem Rosbergem ale zaostal výrazně - o více než 11,5 vteřiny.
Jak to tam ti kluci s tím kolenem dělají?
Ferrari je po druhé části spokojeno, hlásí pouze drobný problém s Alonsovými zadními pneumatikami. S rychlostí na tom jsou velmi dobře, byť ve výsledkové listině figurují až na 7. a 9. místě.
Na rovinkách byl dnes nejrychlejší McLaren s Renaultem - dosáhli max. rychlosti 311 km/hod. McLaren i díky svému kontroverznímu systému, který zde v Bahrajnu obsahujícím spoustu pomalých zatáček, jež vyžadují vysoký přítlak, přijde velmi vhod.
To, že vůz prošel FIA však zbudilo u některých týmů velmi negativní reakce - zkritizoval to již ředitel Renaultu Bob Bell (zde) či Mike Gascoyne z Lotusu (zde). Ross Brawn rozhodnutí akceptuje a připouští, že se týmy nyní uberou stejnou cestou. Prohlásil, že již po prezentaci tušil, že něco takového McLaren využije, i když podrobnosti o jejich systému odhalil až nyní.
Zítřejší kvalifikace toho odhalí mnohem více a přinese definitivní rozuzlení toho, jak na tom momentálně týmy jsou v oblasti výkonnosti.
Finální výsledky druhého tréninku:
13:30 - Konec druhého měřeného tréninku před Velkou cenou Bahrajnu.
13:28 - Hülkenberg na závěr nasadil měkčí směs a hlásí, že velmi rychle odcházejí.13:27 - Hamilton to balí o něco dřív než většina ostatních, kteří využívají poslední minutky, a diskutuje se svými inženýri.
13:22 - Alonso si vylepšuje svůj čas - 1:57,415 - průběžně jedenáctý.
13:20 - Kobajaši mimo trať objel Sennu. Množství písku jeho pneumatikám příliš neprospěje.13:18 - Alonso chvíli zkysnul za Vettelem. Po dvou sektorech se před něj dostal.
13:15 - Alonso vyjíždí na tvrdší směsi, zatímco většina nyní užívá tu měkčí.
Fernando Alonso prohání F10ku v Bahrajnu
13:13 - Buemiho vůz se stále opravuje, Sebastian je zatím bez měřeného kola.13:11 - Duo Mercedesu v boxech, Hamilton s Buttonem pokračují.13:10 - F1 vůz HRT už je rychlejší než vozy GP2 - 2:07,876 min.13:09 - De la Rosa na superměkkých pneumatikách jde na osmou příčku - 1:57,287.
13:08 - Pořadí se teď díky jízdám s plnou nádrží příliš nemění: 1. Rosberg, (1:55,409 min), 2. Hamilton, 3. Schumacher, 4. Button, 5. Vettel, 6. Hülkenberg, 7. Petrov.
13:05 - Schumacher byl široký v zatáčce číslo 18, ale bez problémů pokračuje.
13:03 - Oba piloti McLarenu i Mercedesu pokračují v simulaci závodních stintů.
13:02 - Senna je opět na trati, o něco se zlepšil - 2:08,601 min. To je pořád o 142 tisícin horší než dopoledne Oliver Turvey s vozem GP2.
13:00 - Vettel je dalším z jezdců, který je v poslední zatáčce dlouhý. Ta je poměrně náročná - z předchozí piloti akcelerují a onu poslední jedou na plno, vyžaduje to zde precizní práci a pneumatiky v dobrém stavu.
Chandhok neprožívá dvakrát vydařený vstup do sezóny. V době, kdy potřebuje co nejvíce jezdit, se na jeho voze stále pracuje. Je docela možné, že dnes už nevyjede. Mechanici u něj řeší problémy se spojkou a s převodovkoku.
12:55 - Mark Webber diskutuje s inženýry na pitwallu, na jeho voze se pracuje.
12:49 -
12:47 - Renault jde díky Petrova na páté místo - 1:56,750 min.
12:41 - Hülkenberga - 1:56,799. Massa mezitím zakončuje svůj dlouhý výlet, zatímco krouží Alonso.
12:40 - Michael Schumacher na superměkké směsi - 1:55,903 min. Třetí příčka.
12:39 - Senna v boxech, na nejrychlejšího ztrácí zatím propastných 13 vteřin!
12:38 - Rosberg na měkčí směsi - 1:55,409 min.12:37 - Massa vjíždí již do 16. kola, v počtu odjetých km odpoledne jasně vede.
Podmínky na trati se neustále zlepšují, stejně jako časy.12:33 - První měřené kolo Bruna Senny - 2:10,352 min.12:31 - Hamilton hlásí, že má v šesté zatáčce, kde je hrbol, problémy - kontakt spodní části vozu s povrchem dráhy. Týmy zde mají s těžkými vozy problém - budou muset zvýšit světlou výšku, což se neblaze projeví na aerodynamice, zvláště při průjezdu rychlýma zatáčkama.
12:29 - Massa pokračuje ve svém dlouhém stintu na tvrdé směsi.
Dopolední vítěz - Adrian Sutil
12:28 - Superměkkou gumu testuje i Hamilton s Buttonem.12:26 - Di Grassi na nejměkčí směsi - 2:02,188 min.
12:25 - Znovu je na trati Hamilton, nezapomínejte na nově přístupnou telemetrii McLarenu zde.12:24 - Felipe Massa jede již 10. kolo - 2:00,087 min.12:22 - Sebastian Vettel - 1:56,924. Průběžně šestý, nebýt chyby v poslední zatáčce, kde byl příliš dlouhý, mohlo to být lepší.U Virginu usilovně pracují na voze Tima Glocka, který ještě odpoledne nevyjel.12:19 - Michael Schumacher poskočil na třetí pozici - 1:56,504.
Jose Ramon Carabante vysvětluje situaci uvnitř garáže HRT: Bruno za chvíli vyjede a doufáme, že do půl hodiny i Chandhok. Je tam drobný problém, který se snažíme vyřešit.
Oba Lotusy jsou po instalačních kolech odklízeny
12:17 - Mezitím nám se nám na prvním místě objevuje Rosberg s Mercedesem - 1:55,555 min.12:16 - Hamilton se vrací do garáže s hláškou, že má zničené zadní pneumatiky.12:15 - Něco upadlo na rovince i z Lotusu.12:13 - Barrichello čtvrtý nejrychlejší - 1:5712:12 - Hamilton překonává Hülkenberga - 1:56,051 min.12:11 - Hülkenberg - 1:56,799, vyjíždí i jeho kolega Barrichello.12:10 - Na dráze je i Hamilton.12:09 - Do čela jde Buttonův McLaren - 1:56,944 min.12:08 - Zapisuje se Di Grassi: 2:03,955 min.12:07 - Lotusy začínají pomalu: Trulli - 2:05,295; Kovalainen - 2:05,483 min.12:06 - Liuzzi je od počátku velmi rychlý - 1:58,533 min. Zlepšuje se Alguersuari - 2:01,775 min.12:06 - Problém má Petrov, kterému se na cílové rovince uvolnila opěrka pro hlavu, bude muset zajet do garáže na opravu.12:05 - Španěl se prokousal mezi pomalejšími vozy - 2:02,757 min.12:04 - Alguersuari začíná své měřené kolo, ale do cesty se mu připletl chumel aut vyjíždějících z boxů.12:02 - Za ním Petrov, Webber a Liuzzi.12:00 - Druhý trénink byl právě zahájen. Alguersuari si nacvičuje start a vyráží.
Na okruhu Sakhir panuje vedro - ve stínu teplota dosahuje 33 °C, trať má 46 °C. Vane slabý jihovýchodní vítr o rychlosti 2,5 m/s; relativní vlhkost je poměrně nízká - 17 %. Tlak vzduchu přepočtený na hladinu moře: 1017,9 hPa.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.