Podle Sebastiena Vettela je příliš brzy na to, abychom o monopostu Ferrari F10 mohli prohlásit, že je nejrychlejší ze všech letošních vozů.
Tvrdí to i poté, co se Ferrari předvedlo ve Valencie a zvláště na konci testů v Jerezu ve velmi dobrém světle. Podle mladého Němce si budou auta Red Bullu, Ferrari, McLarenu a Mercedesu na počátku sezóny startující v Bahrajnu ve výkonu podobné.
"Ferrari vypadá docela silně. Ale všechny týmy své vozy vylepšují, čekají nás ještě zajímavé věci. Na hodnocení toho, jak je kdo opravdu silný, je stále ještě velmi brzy," říká Vettel.
Činit definitivní závěry je samozřejmě předčasné, nějaké náznaky formy jednotlivých týmů už lze přeci jen vyčíst. Včera jsme se tomu věnovali: zde. Připojuji další krátké útržky z médií.
Buttonovi se při testech zdál Mercedes W01 trochu nervózní a při brzdění se mu blokovala kola. Německý Bild am Sonntag dává nejvyšší známky Ferrari, za ním je podle nich Red Bull, pak McLaren, Mercedes a Force India. "Na nás bych si vsadil," prohlásil sebevědomě Sutil. Rychlá kola zajížděl také BMW Sauber, Renault či Williams.
Red Bull při testech v Jerezu
Na Petera Saubera udělalo velmi dobrý dojem Toro Rosso se svým novým vozem STR5 (zveřejnil Blick). "Myslím, že budeme mezi 8. - 12., popř. mezi 8. - 15. místem," odhaduje jeho pilot Jaime Alguersuari ve španělských novinách AS. Za nejsilnější týmy považuje Ferrari, Red Bull a McLaren - v tomto uvedeném pořadí. "Myslím, že jsme na úrovni Renaultu a Sauberu. Nevíme, s jakým množstvím paliva jezdil Mercedes - někdy se zdálo, že ztrácejí tři či čtyři vteřiny, někdy byli naopak nejrychlejší," dodal mladý Španěl.
Německý specialista Auto Motor und Sport napsal, že startovní pole před sezónou vypadá tak vyrovnaně, jako ještě nikdy. "Ani po třetím či čtvrtém testu nebudeme mít jasného favorita," píšou.
Michael Schumacher hájící barvy Mercedesu klade na poslední test velký důraz: "Barcelona bude důležitým testem pro všechny a poskytne nám bližší informace o výkonnosti našich aut."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.