Pedro de la Rosa věří, že se mu během sezony, kterou stráví společně s týmem Sauber, podaří vylepšit zatím ne příliš úspěšnou bilanci zisku bodů v závodech F1. Španěl by chtěl pravidelně sbírat body.
De la Rosa absolvoval poslední závod v roce 2006, kdy ve druhé půlce sezony vystřídal v McLarenu Juana Pabla Montoyu. Teď by chtěl být černým koněm sezony: „Úkol je jasný: Získávat body. Pochopitelně, že budu zklamaný, když budeme v pozici, ze které nebudeme moct útočit na body. Musíme ale počkat, na jaké úrovni budeme jezdit. Věřím, že mohu být mnohem lepší, než si lidé myslí.“„Teď jsou před námi čtyři týdny testů, ve kterých musíme najít správnou rychlost.“ I přes to, že se Pedro přesunul z jednoho z největších týmů do mnohem menší stáje, věří, že bývalé BMW bude moci být konkurenceschopné i v budoucnu. „Továrnou jsem nadšen. Líbí se mi také aerodynamický tunel. Tunel, který jsem zde viděl, to bylo opravdu něco. Je to fantastické umělecké dílo a dobrý nástroj pro inženýry, aby odvedli skvělou práci,“ říká Pedro de la Rosa.
Pedro de la Rosa při předsezonních testech McLarenu v roce 2006
(v pozadí Gary Paffett)
Pedro také dodává, že jednal s několika dalšími týmy o postu závodního jezdce. Nakonec byl rád, že se dohodl právě se Sauberem. „Víte, myslím, že nejdůležitější věcí pro závodního jezdec je, cítit se jako závodní jezdec. Fakt, že jsem zase zpět, znamená, že se můžu zase cítit jako závodní jezdec. Zase budu moci závodit s ostatními jezdci a zase budu moci cítit, jak se mnou prohání adrenalin. Toto je na motorsportu prostě skvělé. To Vám také dovoluje závodit a je to důvod, proč jsem rád, že jsem zpět v týmu jako právě BMW Sauber,“ uzavřel Španěl.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.