Během sezony 2009 zaznamenal Sebastian Vettel hned několik nepříjemností s motory Renault. Několikrát se stalo, že ho motor zradil přímo na trati. Přesto mladý Němec v roce 2010 neočekává opakování těchto problémů.
„Je pravdou, že jsme během sezony měli nějaké problémy s motory. Vím ale, že se na to Renault podíval, aby zjistil příčiny. Od té doby jsme do konce sezony nezaznamenali žádné další nepříjemnosti. Nesmíme zapomínat, že i když všichni předpovídali, že dostaneme penalizaci za výměnu motoru, nakonec se tak nestalo a s motory jsme vystačili,“ připomíná fakta Sebastien.„Sice na tom nikdo nebyl tak špatně jako my, ale neztratili jsme naši pozici a mohli se soustředit na boj o titul. Přes zimu jsme tvrdě pracovali. V oblasti motoru nebyla všechna odpovědnost pouze na technicích Renaultu ve Viry, nýbrž i naši lidé se snažili zjistit, co se během sezony stalo špatně. Pokoušíme se tak předcházet tomu, aby se stejný problém opakoval,“ rozebírá situaci Vettel.
Podle 22letého Němce bylo partnerství s Renaultem nejlepší možnou variantou pro Red Bull a sezonu 2010: „V Renaultu máme jednoho z nejsilnějších partnerů na poli motorů. Velmi důležitá bude letos spotřeba a tu má Renault nejlepší ze všech. Jsem si jistý, že vůz bude konkurenceschopný. Takže před startem sezony vidím pouze pozitiva,“ zakončuje pozitivně sympatický Němec.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.