Bernie Ecclestone se těší na souboj generací v roce 2010 a sází na mládí. Podle něj se příštím světovým šampionem stane Sebastian Vettel. Nezapomněl ani na Schumachera, od jehož příchodu si slibuje mimo jiné i zvýšené příjmy.
Na otázku německého deníku Bild, koho očekává jako největšího soupeře Schumachera, odpověděl Ecclestone: „Existuje jich několik - Hamilton, Alonso ... Ale řeknu to hned: Vettel bude příští mistr světa.“
Návrat Michaela Schumachera vnímá čistě jako pozitivní věc a doufá v lepší podívanou a zlepšení podmínek pro media a sponzory. Zároveň přiznal, že i pro něj byl přechod Schumachera k Mercedesu velkým překvapením.
„Mladí jezdci ho (Schumachera) bezpochyby chtějí porazit,“ řekl Brit pro Bild.
„Samozřejmě mě to trochu překvapuje. Opravdu jsem neočekával, že bude chtít závodit za Mercedes, ale teď jsem za to jednoduše velmi rád.“
„Neměl by se vracet, kdyby nepomýšlel na vítězství. Opravdu se zdá být velmi motivovaní.“
„Je to pro všechny skvělé. Pro média, fanoušky i sponzory - ale nemohu to vyjádřit v číslech. Není možné to odhadnout.“
„Nesmíme zapomenou, že se nám příští rok na startovní čáře sejdou čtyři mistři světa Alonso, Hamilton, Button a Schumacher. Nevzpomínám si, kdy se naposled něco takového stalo.“
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.