Bernie Ecclestone se těší na souboj generací v roce 2010 a sází na mládí. Podle něj se příštím světovým šampionem stane Sebastian Vettel. Nezapomněl ani na Schumachera, od jehož příchodu si slibuje mimo jiné i zvýšené příjmy.
Na otázku německého deníku Bild, koho očekává jako největšího soupeře Schumachera, odpověděl Ecclestone: „Existuje jich několik - Hamilton, Alonso ... Ale řeknu to hned: Vettel bude příští mistr světa.“
Návrat Michaela Schumachera vnímá čistě jako pozitivní věc a doufá v lepší podívanou a zlepšení podmínek pro media a sponzory. Zároveň přiznal, že i pro něj byl přechod Schumachera k Mercedesu velkým překvapením.
„Mladí jezdci ho (Schumachera) bezpochyby chtějí porazit,“ řekl Brit pro Bild.
„Samozřejmě mě to trochu překvapuje. Opravdu jsem neočekával, že bude chtít závodit za Mercedes, ale teď jsem za to jednoduše velmi rád.“
„Neměl by se vracet, kdyby nepomýšlel na vítězství. Opravdu se zdá být velmi motivovaní.“
„Je to pro všechny skvělé. Pro média, fanoušky i sponzory - ale nemohu to vyjádřit v číslech. Není možné to odhadnout.“
„Nesmíme zapomenou, že se nám příští rok na startovní čáře sejdou čtyři mistři světa Alonso, Hamilton, Button a Schumacher. Nevzpomínám si, kdy se naposled něco takového stalo.“
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.