Daniel Ricciardo začína poškuľovať po pozícii testovacieho a rezervného pilota tímu Red Bull Racing po tom, čo má za sebou pomerne úspešné účinkovanie v utorkových testoch v Jereze.
Šampión britskej Formule 3 absolvoval toľko kôl, čo žiaden iný z celkovo dvanástich pretekárov a v konečnom hodnotení obsadil 4. miesto.
Krátko po testovacom dni vyspovedali 20-ročného Austrálčana redaktori obľúbeného magazínu Autosport. Zaujímali ich napríklad Ricciardove plány do budúcnosti. Z rozhovoru vyplynulo, že tým najaktuálnejším je účasť vo Formule Renault 3.5, na druhej strane by ale nebolo zlé, ak by sa naskytla aj nejaká šanca v F1. Post oficiálneho jazdca Red Bullu je síce momentálne nedostupný, ale rola testovacieho, resp. rezervného jazdca by zase tak nereálna byť nemusela.
"Bolo by skvelé získať v roku 2010 také miesto," poznamenal Ricciardo. "Uvidíme ako sa budú vyvíjať ďalšie testy, zatiaľ sa ale toho pre mňa veľa nezmenilo."
Z utorkového počínania Ricciarda bol milo prekvapený aj šéf tímu Red Bull Racing Christian Horner, a to aj napriek tomu, že Daniel absolvoval v úvodných fázach dňa šmyk.
"Naši inžinieri boli veľmi potešení prácou, ktorú odviedol na simulátore a aj jeho deň strávený na okruhu bol vydarený," vyslovil názor Horner. "Absolvoval 110 kôl a navyše ukázal aj riadnu dávku zrelosti. Šmyk ho totiž vôbec nerozhodil. Uvidíme ako bude prebiehať zvyšná časť testov, ale môžem povedať, že je to sľubný talent, ktorý na sebe pracuje a neustále sa vyvíja. Dosiahnuté výsledky rozanalyzujeme a ďalšie rozhodnutia týkajúce sa napríklad aj náhradných jazdcov, urobíme po skončení zimného obdobia." dodal na záver Horner.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.