Daniel Ricciardo začína poškuľovať po pozícii testovacieho a rezervného pilota tímu Red Bull Racing po tom, čo má za sebou pomerne úspešné účinkovanie v utorkových testoch v Jereze.
Šampión britskej Formule 3 absolvoval toľko kôl, čo žiaden iný z celkovo dvanástich pretekárov a v konečnom hodnotení obsadil 4. miesto.
Krátko po testovacom dni vyspovedali 20-ročného Austrálčana redaktori obľúbeného magazínu Autosport. Zaujímali ich napríklad Ricciardove plány do budúcnosti. Z rozhovoru vyplynulo, že tým najaktuálnejším je účasť vo Formule Renault 3.5, na druhej strane by ale nebolo zlé, ak by sa naskytla aj nejaká šanca v F1. Post oficiálneho jazdca Red Bullu je síce momentálne nedostupný, ale rola testovacieho, resp. rezervného jazdca by zase tak nereálna byť nemusela.
"Bolo by skvelé získať v roku 2010 také miesto," poznamenal Ricciardo. "Uvidíme ako sa budú vyvíjať ďalšie testy, zatiaľ sa ale toho pre mňa veľa nezmenilo."
Z utorkového počínania Ricciarda bol milo prekvapený aj šéf tímu Red Bull Racing Christian Horner, a to aj napriek tomu, že Daniel absolvoval v úvodných fázach dňa šmyk.
"Naši inžinieri boli veľmi potešení prácou, ktorú odviedol na simulátore a aj jeho deň strávený na okruhu bol vydarený," vyslovil názor Horner. "Absolvoval 110 kôl a navyše ukázal aj riadnu dávku zrelosti. Šmyk ho totiž vôbec nerozhodil. Uvidíme ako bude prebiehať zvyšná časť testov, ale môžem povedať, že je to sľubný talent, ktorý na sebe pracuje a neustále sa vyvíja. Dosiahnuté výsledky rozanalyzujeme a ďalšie rozhodnutia týkajúce sa napríklad aj náhradných jazdcov, urobíme po skončení zimného obdobia." dodal na záver Horner.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.