Bridgestone čeká po 11 letech poslední sezóna ve Formuli 1. Poslední rok se budou mít co ohánět - sezóna bude mít o dva závody více, přibude nový okruh v Koreji a dojde ke zúžení předních pneumatik.
Již vstup do letošní sezóny byl pro japonskou společnost ve znamení změn - pro formule museli připravit hladké pneumatiky, navíc se museli vyrovnat s požadavkem na větší rozdíly mezi dvěma odlišnými směsmi. "Toho jsme dosáhli pomoci konceptu odlišných rámců pracovních teplot pneumatik, což představovalo další zajímavou výzvu pro soutěžící v závodech," vysvětluje ředitel vývoje sportovních pneumatik Bridgestonu Hirohide Hamašima.
V roce 2010 dojde k zúžení předních pneumatik, což pomůže k lepšímu vyvážení přilnavosti mezi přední a zadní částí vozů. Hamašima objasňuje pohled Bridgestonu k tomuto kroku: "Když jsme se vrátili k hladkým pneumatikám, byla zachována taková velikost, jako měli drážkované, což vedlo k tomu, že přední kola získala větší přilnavost než zadní. Kvůli tomu dochází k jejich zúžení."
A co zákaz dotankování? Bridgestone to dle jejich šéfa příliš neovlivní. Vozy budou na startu sice o 100 kg těžší, takže pneumatiky budou muset být o něco silnější - jenže když přihlédneme k tomu, že aerodynamika monopostu generuje tlak na kola přesahující 2 tuny, 100 kg navíc nevyžaduje příliš velkou změnu z pohledu směsi a konstrukce pneumatiky. Pro týmy však bude významná: budou se vyvíjet jejich strategie během sezóny, výhodu budou představovat úspornější motory a piloti budou muset jezdit jemněji, s větším ohledem na gumy - obzvlášť na začátku závodu, kdy budou studenější a vozy těžší.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.