Velká cena Abú Zabí F1 byla posledním závodem, v němž byly vidět tým BMW Sauber, zařízení KERS a doplňování paliva, a přinesla také loučení Itala Giancarla Fisichelly se závodním kokpitem.
Stáj BMW Sauber absolvovala svůj sedmdesátý a zřejmě poslední závod v F1. Po odstoupení německé automobilky tým s novým vlastníkem, společností Qadbak, zatím nemá místo v příštím ročníku šampionátu. BMW Sauber debutoval v F1 v roce 2006 a za dobu své existence zaznamenal jedno vítězství díky Robertu Kubicovi v Montrealu v roce 2008. Nedělní Velká cena Abú Zabí byla také poslední u týmu pro Kubicu, který bude v příštím roce závodit za Renault.
Velká cena Abú Zabí byl prozatím posledním závodem pro systém zpětného získávání kinetické energie KERS, který se ukázal být příliš drahým zařízením. Na konci sezony ho používaly už jen týmy McLaren a Ferrari. Stáje se během roku shodly na tom, že v příští sezoně jej nasazovat nebudou. Systém by mohl být znovu zaveden v roce 2011, ovšem se standardním designem.
Velká cena Abú Zabí byla také posledním závodem, v němž se smělo dotankovávat. Od příští sezony budou muset vozy odstartovat s dostatečným množstvím paliva, aby jim vydrželo na celý závod, a budou muset mít nádrže odpovídající velikosti. Zastávky v boxech budou sloužit už jen k výměně pneumatik.
Fisichella absolvoval v kokpitu Ferrari svůj poslední závod v F1. Šestatřicetiletý Ital, který za svou kariéru získal tři vítězství, bude od příští sezony v italské stáji působit jako záložní a testovací pilot. Fisichella začal sezonu jako jezdec stáje Force India, s níž vybojoval ve Velké ceně Belgie druhé místo. Pak ho angažovalo Ferrari, aby ve zbytku roku nahradil zraněného Felipeho Massu.
Němec Nico Rosberg absolvoval poslední závod za Williams, zatím však neoznámil, za který tým bude závodit v příští sezoně. Mluví se o mistrovské stáji Brawn GP, kde má utvořit dvojici s šampionem Jensonem Buttonem, zatímco opačným směrem, do Williamsu, poputuje veterán Rubens Barrichello. Stáj Williams má oznámit svou jezdeckou dvojici v pondělí.
Poslední závod za tým Renault, s nímž získal dva tituly mistra světa, jel Španěl Fernando Alonso, který přestupuje k Ferrari. Tam mu udělá místo mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen, který zamíří nejspíš k McLarenu.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.