Velká cena Abú Zabí F1 byla posledním závodem, v němž byly vidět tým BMW Sauber, zařízení KERS a doplňování paliva, a přinesla také loučení Itala Giancarla Fisichelly se závodním kokpitem.
Stáj BMW Sauber absolvovala svůj sedmdesátý a zřejmě poslední závod v F1. Po odstoupení německé automobilky tým s novým vlastníkem, společností Qadbak, zatím nemá místo v příštím ročníku šampionátu. BMW Sauber debutoval v F1 v roce 2006 a za dobu své existence zaznamenal jedno vítězství díky Robertu Kubicovi v Montrealu v roce 2008. Nedělní Velká cena Abú Zabí byla také poslední u týmu pro Kubicu, který bude v příštím roce závodit za Renault.
Velká cena Abú Zabí byl prozatím posledním závodem pro systém zpětného získávání kinetické energie KERS, který se ukázal být příliš drahým zařízením. Na konci sezony ho používaly už jen týmy McLaren a Ferrari. Stáje se během roku shodly na tom, že v příští sezoně jej nasazovat nebudou. Systém by mohl být znovu zaveden v roce 2011, ovšem se standardním designem.
Velká cena Abú Zabí byla také posledním závodem, v němž se smělo dotankovávat. Od příští sezony budou muset vozy odstartovat s dostatečným množstvím paliva, aby jim vydrželo na celý závod, a budou muset mít nádrže odpovídající velikosti. Zastávky v boxech budou sloužit už jen k výměně pneumatik.
Fisichella absolvoval v kokpitu Ferrari svůj poslední závod v F1. Šestatřicetiletý Ital, který za svou kariéru získal tři vítězství, bude od příští sezony v italské stáji působit jako záložní a testovací pilot. Fisichella začal sezonu jako jezdec stáje Force India, s níž vybojoval ve Velké ceně Belgie druhé místo. Pak ho angažovalo Ferrari, aby ve zbytku roku nahradil zraněného Felipeho Massu.
Němec Nico Rosberg absolvoval poslední závod za Williams, zatím však neoznámil, za který tým bude závodit v příští sezoně. Mluví se o mistrovské stáji Brawn GP, kde má utvořit dvojici s šampionem Jensonem Buttonem, zatímco opačným směrem, do Williamsu, poputuje veterán Rubens Barrichello. Stáj Williams má oznámit svou jezdeckou dvojici v pondělí.
Poslední závod za tým Renault, s nímž získal dva tituly mistra světa, jel Španěl Fernando Alonso, který přestupuje k Ferrari. Tam mu udělá místo mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen, který zamíří nejspíš k McLarenu.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.