Velká cena Abú Zabí F1 byla posledním závodem, v němž byly vidět tým BMW Sauber, zařízení KERS a doplňování paliva, a přinesla také loučení Itala Giancarla Fisichelly se závodním kokpitem.
Stáj BMW Sauber absolvovala svůj sedmdesátý a zřejmě poslední závod v F1. Po odstoupení německé automobilky tým s novým vlastníkem, společností Qadbak, zatím nemá místo v příštím ročníku šampionátu. BMW Sauber debutoval v F1 v roce 2006 a za dobu své existence zaznamenal jedno vítězství díky Robertu Kubicovi v Montrealu v roce 2008. Nedělní Velká cena Abú Zabí byla také poslední u týmu pro Kubicu, který bude v příštím roce závodit za Renault.
Velká cena Abú Zabí byl prozatím posledním závodem pro systém zpětného získávání kinetické energie KERS, který se ukázal být příliš drahým zařízením. Na konci sezony ho používaly už jen týmy McLaren a Ferrari. Stáje se během roku shodly na tom, že v příští sezoně jej nasazovat nebudou. Systém by mohl být znovu zaveden v roce 2011, ovšem se standardním designem.
Velká cena Abú Zabí byla také posledním závodem, v němž se smělo dotankovávat. Od příští sezony budou muset vozy odstartovat s dostatečným množstvím paliva, aby jim vydrželo na celý závod, a budou muset mít nádrže odpovídající velikosti. Zastávky v boxech budou sloužit už jen k výměně pneumatik.
Fisichella absolvoval v kokpitu Ferrari svůj poslední závod v F1. Šestatřicetiletý Ital, který za svou kariéru získal tři vítězství, bude od příští sezony v italské stáji působit jako záložní a testovací pilot. Fisichella začal sezonu jako jezdec stáje Force India, s níž vybojoval ve Velké ceně Belgie druhé místo. Pak ho angažovalo Ferrari, aby ve zbytku roku nahradil zraněného Felipeho Massu.
Němec Nico Rosberg absolvoval poslední závod za Williams, zatím však neoznámil, za který tým bude závodit v příští sezoně. Mluví se o mistrovské stáji Brawn GP, kde má utvořit dvojici s šampionem Jensonem Buttonem, zatímco opačným směrem, do Williamsu, poputuje veterán Rubens Barrichello. Stáj Williams má oznámit svou jezdeckou dvojici v pondělí.
Poslední závod za tým Renault, s nímž získal dva tituly mistra světa, jel Španěl Fernando Alonso, který přestupuje k Ferrari. Tam mu udělá místo mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen, který zamíří nejspíš k McLarenu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.