Výstavný supermoderní okruh Yas Marina v Abú Zabí, na němž v neděli skončí letošní sezona F1, nabídne hodně novinek, podle odborníků se však pilotům líbit nemusí. Velká cena Abú Zabí bude prvním závodem v historii F1, který začne za denního světla a skončí po setmění.
Velká cena Abú Zabí odstartuje v sedmnáct hodin místního času, tedy v tradičních čtrnáct hodin, kdy jsou evropští diváci zvyklí usedat k televizorům.
Pořadatelé závěrečného podniku šampionátu však přichystali i další novinky. "Jsme pyšní na boxovou uličku, která je v tunelu pod tratí, kryté tribuny nebo hotel Yas," řekl výkonný ředitel okruhu Yas Marina Richard Cregan v rozhovoru pro server Autosportu. VIP hosté budou moci celé dění sledovat ze šedesát metrů vysoké Sluneční věže, plně zásobované sluneční energií, která poskytne luxusní přehled o celém okruhu. Není divu, že závod je již několik dní vyprodaný.
Výstavný okruh z dílny věhlasného německého stavitele závodních tratí Hermanna Tilkeho se může pochlubit ohromující architekturou. Část trati například prochází pětihvězdičkovým hotelem Yas.
Supermoderní okruh v Abú Zabí však bude zřejmě záludnější než jiné trati představené v šampionátu v posledních letech. Nemá totiž rozsáhlé únikové zóny jako většina ostatních nových okruhů. Bývalý skotský pilot David Coulthard upozornil, že v Abú Zabí je potřeba jezdit s velkým respektem, podobně jako ve Spa nebo Suzuce.
"Trať mi připadá spíš jako městská, to mě překvapilo. Nové okruhy obvykle mají obrovské únikové zóny, ale v Abú Zabí to tak není. Úniky jsou malé, ale kolem trati jsou speciální bezpečnostní bariéry," popsal Coulthard, podle něhož si na to budou piloti stěžovat.
"Jsou zvyklí na velké únikové zóny. A když ty někde chybějí, je zle, jako třeba v Suzuce. To pak děti létají do bariér," připomněl množství havárií na náročném okruhu Velké ceny Japonska i převážně nízký věk pilotů. "Ale myslím, že v F1 něco takového potřebujeme. Jezdci si musejí zachovat respekt k autu. Když ho mít nebudou, přijde trest," řekl bývalý pilot agentuře Reuters.
Další z bývalých jezdců, Brit Martin Brundle s ním souhlasí. "V Suzuce to bylo těžké a právě tam se ukázalo, kdo skutečně umí. V Abú Zabí to bude podobné. Uděláte chybu a jste ve zdi. Tady nejsou únikové zóny jako parkoviště u supermarketu," prohlásil Brundle.
Výzvu představuje i výjezd z boxů vedoucí úzkým tmavým tunelem pod tratí. "Je to výzva, ale současně je to i trochu hloupé. Kdyby tam došlo k nehodě, může to boxovou uličku klidně zablokovat," všiml si Coulthard.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.