Yas Marina bude jistě zajímavý okruh a pastvou pro oči. Jedinečně řešený je i výjezd z boxů - něco, s čím se fanoušci Formule 1 ještě nesetkali. Vede totiž tunelem a ke spojení s tratí dochází ve třetí zatáčce.
Vjezd do boxů se nachází na pravé straně okruhu a výjezd z nich na levé. Vozy zajíždějící k mechanikům se tak vyhnou třem zatáčkách. V tunelu rychlost nebude zřejmě nikterak omezena, protože se nachází až za boxovou uličkou, což zaručuje zajímavou podívanou.
"Hodně se o tom hovoří, protože to je něco jiného, ale když tam jste a projíždíte jím, nepředstavuje to žáden větší problém," popisuje tuto část okruhu Andy Stevenson, manažer týmu Force India. "Jednou z věcí, které na okruhu mohou působit problémy, je teplota trati, protože v tunelu bude zcela odlišná, ale snad to nebude dělat až takové potíže."
A co v případě nehody? "Pokud někdo trefí bariéry na výjezdu, je tam jeřáb, který může vůz vyzvednout. Trať je tam navíc široká 8 metrů, takže je zde hodně místa. Na trať se vyjíždí navíc ve vysoké rychlosti, takže se jedna o zcela bezpečné místo, tak jak to bylo navrženo."
"Určitě je to zcela originální. Kdyby zde nebyl tunel, nikdo by se tím nezabýval, takže si myslím, že veškeré kontroverze vznikají jen díky tomu, že tam je střecha, což vyvolává klaustrofobické pocity," dodává Stevenson.
Okruh Yas Marina z onboard kamery vozu pilotovaného Brunem Sennou
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.