Španělský pilot stáje F1 Fernando Alonso při projednávání případu stáje Renault Světovou radou motorismu uvedl, že při loňské GP Singapuru bezvýhradně věřil svému týmu a že na závodní strategii, kterou mu tým vybral, neviděl nic zvláštního.
Tým F1 Renault byl v pondělí potrestán vyloučením ze šampionátu s podmínkou na dva roky za loňský podvod při Velké ceně Singapuru, kdy stáj nechala záměrně havarovat pilota Nelsona Piqueta, aby mohl zvítězit její druhý jezdec Fernando Alonso. Tehdejší šéf stáje Flavio Briatore a šéfinženýr Pat Symods se dohodli s pilotem Nelsonem Piquetem mladším, že úmyslně způsobí havárii v dohodnutém kole a na dohodnutém místě a vyvolá tak výjezd zaváděcího vozu. Krátce před událostí tým povolal Alonsa do boxů k dotankování a výměně pneumatik, takže ten pak po restartu závodu jako jediný ze startovního pole mohl pokračovat bez zastávky a dojet do cíle první.
Alonso před Světovou radou motorismu v Paříži vypověděl, že o dohodě mezi Nelsonem Piquetem, Patem Symondsem a Flaviem Briatorem nevěděl vůbec nic a závodní strategie mu nepřipadala výjimečná. Otec Nelsona Piqueta prohlásil, že Alonso musel o všem vědět, protože jinak by závodní strategie musela tak zkušenému pilotovi připadat jako nesmyslná.
"O tom incidentu jsem nic nevěděl," tvrdil Alonso prezidentovi Mezinárodní automobilové federace Maxovi Mosleymu. "Pokud jde o strategii, naprosto jsem věřil inženýrům, když mě zavolali do boxů. Oni mají k dispozici spoustu počítačových simulací, které jim řeknou, kdy je optimální čas k zastávce," řekl Alonso. "Prostě věřím jim a nechávám to na nich a tento případ nebyl výjimkou. Spolehl jsem se na to, že mě zavolají v tom nejvhodnějším okamžiku, je to jejich práce. Já jsem se soustředil zase na tu svou, jet jak nejlépe dovedu," vysvětlil Španěl.
"Ani v nejmenším jste se nepodivil, proč vás volají tak mimořádně brzy?" zeptal se Mosley. "Opravdu ne. V sobotní kvalifikaci jsme totiž měli problémy s čerpadlem. Kvalifikoval jsem se jako patnáctý, přitom auto jelo ten víkend dobře," odpověděl Alonso. "Nebylo na tom nic divného. Když jedete na třináctém nebo čtrnáctém místě a máte stejnou strategii jako všichni před vámi, je téměř nemožné je předjet. Proto tým zvolil strategii, která byla odlišná. Nic zvlášního mi na tom nepřipadalo a nic mě na tom neznepokojovalo," vypověděl Alonso během svého sotva dvouminutového účinkování před Světovou radou motorismu, která mu dala posléze za pravdu a uznala, že do případu zapleten nebyl.
Dvojnásobný mistr světa, kterému přes zřejmé ovlivnění závodu, zůstane primát historicky prvního vítěze nočního závodu F1, ví, že je velmi nepravděpodobné, že by mohl v neděli, kdy je Velká cena Singapuru znovu na programu mistrovství světa, zopakovat své vítězství, ale nevylučuje možnost, že skončí na pódiu. "Auto se chová na většině okruhů dobře, takže věřím, že budeme konkurenceschopní. Umístění na pódiu je mým cílem pro tento víkend," řekl Alonso.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.