Prezident FIA Max Mosley po prepuknutí škandálu veľa priaznivcov nenašiel, väčšina ľudí sa od neho odvrátila. Podporu, založenú na hodnotení jeho predošlej práce mu vyjadrili akurát Bernie Ecclestone a niekoľkí členovia stajne Ferrari. K nim sa pridáva aj bývalý majster sveta Alain Prost.
Šampión z McLarenu a Williamsu taktiež nechce posudzovať Mosleyho na základe titulkov bulvárnej tlače, ale výsledkov, ktoré vo funkcii prezidenta Medzinárodnej Automobilovej Asociácie dosiahol. Francúz hovorí, že nemusí byť práve Maxovým najlepším priateľom, ale nedá sa nevšimnúť si skutočnosť, že jeho prínos pre oblasť motorizmu je jednoducho nezanedbateľný.
"Každý máme právo na svoje súkromie. Viem, že to hovoria asi všetci, ale je to skutočne tak. Nemôžeme súdiť človeka na základe toho, čomu sa venuje v súkromí," uviedol Prost pre Autosport.
"Druhou stránkou veci je šport a vplyv osobných záležitostí na jeho celkové ponímanie. Ja už nie som súčasťou tohto biznisu, ale ak ste tímový manažér alebo konštruktér žijete akoby v nejakom zabehnutom systéme. Zúčastňujete sa rôznych stretnutí a môžete posudzovať, či určité konania sú správne alebo nie. Niektorí ľudia Maxa majú radi, iní nie. K celej záležitosti však nemôžu pristupovať príliš osobne, pretože by to nebolo správne. Max je kľúčovou postavou a pred nami je ešte množstvo dôležitých rozhodnutí alebo zmien, týkajúcich sa športu ako takého, o ktorých je potrebné v budúcnosti diskutovať. Ak sa preruší komunikácia medzi príslušnými ľuďmi a Maxom, môže nastať vážny problém," myslí si Prost.
Za aférou by sa mali definitívne uzavrieť dvere v júni, kedy členovia senátu FIA rozhodnú o Mosleyho osude. Za prípadného náhradníka súčasného prezidenta je často označovaný niekdajší výkonný riaditeľ tímu Ferrari, Jean Todt.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.