Prezident FIA Max Mosley po prepuknutí škandálu veľa priaznivcov nenašiel, väčšina ľudí sa od neho odvrátila. Podporu, založenú na hodnotení jeho predošlej práce mu vyjadrili akurát Bernie Ecclestone a niekoľkí členovia stajne Ferrari. K nim sa pridáva aj bývalý majster sveta Alain Prost.
Šampión z McLarenu a Williamsu taktiež nechce posudzovať Mosleyho na základe titulkov bulvárnej tlače, ale výsledkov, ktoré vo funkcii prezidenta Medzinárodnej Automobilovej Asociácie dosiahol. Francúz hovorí, že nemusí byť práve Maxovým najlepším priateľom, ale nedá sa nevšimnúť si skutočnosť, že jeho prínos pre oblasť motorizmu je jednoducho nezanedbateľný.
"Každý máme právo na svoje súkromie. Viem, že to hovoria asi všetci, ale je to skutočne tak. Nemôžeme súdiť človeka na základe toho, čomu sa venuje v súkromí," uviedol Prost pre Autosport.
"Druhou stránkou veci je šport a vplyv osobných záležitostí na jeho celkové ponímanie. Ja už nie som súčasťou tohto biznisu, ale ak ste tímový manažér alebo konštruktér žijete akoby v nejakom zabehnutom systéme. Zúčastňujete sa rôznych stretnutí a môžete posudzovať, či určité konania sú správne alebo nie. Niektorí ľudia Maxa majú radi, iní nie. K celej záležitosti však nemôžu pristupovať príliš osobne, pretože by to nebolo správne. Max je kľúčovou postavou a pred nami je ešte množstvo dôležitých rozhodnutí alebo zmien, týkajúcich sa športu ako takého, o ktorých je potrebné v budúcnosti diskutovať. Ak sa preruší komunikácia medzi príslušnými ľuďmi a Maxom, môže nastať vážny problém," myslí si Prost.
Za aférou by sa mali definitívne uzavrieť dvere v júni, kedy členovia senátu FIA rozhodnú o Mosleyho osude. Za prípadného náhradníka súčasného prezidenta je často označovaný niekdajší výkonný riaditeľ tímu Ferrari, Jean Todt.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.