VELKÁ BRITÁNIE, 3. TRÉNINK: Dnes dopoledne se jel poslední trénink před samotnou odpolední kvalifikací na nedělní Grand Prix Velké Británie na okruhu Silverstone.
Nejrychlejší časy si udrželi Kimi Räikkönen a Fernando Alonso. Kimi na Fernandovi získal nakonec jen pouhých 0.169s. Fin zajel čas 1m 19.751s oproti času Španěla, kterého hodnota je 1m 19.920s. Felipe Massa zajistil Ferrari i třetí čas 1m 19.969s.
Jezdec McLarenu Lewis Hamilton zaznamenal čas 1m 20.344s, který mu zajistil čtvrtou pozici. Jeho poslední pokus byl frustrující, když se pokusil o čas s minimálním množstvím paliva. V tuto chvíli jezdec Williamsu skončil mimo trať, díky čemuž jeho snaha byla marná.
Pátý čas 1m 20.666s zajel Nico Rosberg pro Williams, Ralf Schumacher pokračoval šestým časem 1m 20.770s pro Toyotu v úspěšném víkendovém tažení. Po včerejším frustrujícím dni se Tonio Liuzzi dokázal vyšplhat na skvělou sedmou pozici. Osmý se umístil Heidfeld, devátý Kovalainen a desítku uzavírá Anthony Davisdon s vozem Super Aguri. Na samotném chvostu se podařilo Albersovi opět překonat Sutila, který uzavírá výsledkovou tabulku. Dopoledne panovalo nad starým letištěm počasí bez deště s teplotami kolem 20 stupňů Celsia, které by mělo vydržet i pro kvalifikaci, která startuje ve 14 hodin.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.