22. května 1966 debutoval Novozélanďan Bruce McLaren ve Formuli 1 se svým monopostem M2B při Grand Prix Monaka. Zahájil tím historii jednoho z nejúspějšnějších týmů.
Stáj McLaren si připomíná 40. výročí svého prvního závodu a zveřejňuje 40 zajímavostí ze své historie:
1) 602 startů (stáje, ne jednotlivých vozů)
2) 148 vítezství
3) 11 titulů mistra světa, 8 pohárů konstruktérů
4) 3 vítězství v Indianapolis 500
5) 40 dvojitých vítězství (1. a 2. místo)
6) 122 pole-position
7) 70 vítězství z pole-position
8) 255 startů z první řady
9) 51 postavení obou vozů v první řadě
10) 126 nejrychlejších kol v závodech
11) 387 umístění na stupních vítězů, tedy 1161 litrů šampaňského pro vítěze
12) starty v závodech na 6 kontinentech v 28 zemích, vítězství v 25 zemích
13) v roce 1988 uniklo McLarenu pouze 1 vítězství ze 16
14) do kokpitu McLarenu usedlo 42 závodních pilotů ze 16 zemí
15) 10 mistrů světa za 40 let pilotovalo McLaren, z toho 6 jich vyhrálo 11 mistrovských titulů s vozem McLaren
16) nejdelší partner v historii týmů F1 - společnost HUGO BOSS s McLarenem už 25 let
17) za celou historii pouze 3 hlavní sponzoři (Marlboro, Honda, West)
18) slavné McLaren Technology Centre slavnostně otevřeno britskou královnou v květnu 2004
19) od roku 1995 s automobilkou Mercedes: 44 vítězství, 43 pole-position, 58 nejrychlejších kol, 134 umístění na stupních vítězů, 224 umístění na bodovaných pozicích, 14 dvojitých vítězství, 192 startů (stáje)
20) Grand Prix Monaka 1966 se jela na 100 kol dlouhých 3130m, kvalifikační čas McLarenu 1:29,9s; v roce 2005 se jelo 78 kol dlouhých 3340m, Kimi Räikkönen se kvalifikoval na pole-position s časem 1:13,644s
21) první monopost byl bílý se zeleným pruhem kvůli filmu Grand Prix, jehož režisérovi Frankenheimerovi pomohl McLaren natočit první sezónu
22) v roce 1966 zaměstnával Bruce McLaren čtyři pomocníky, letos jede do Monte Carla s týmem 137 zaměstnanců včetně pilotů, inženýrů, mechaniků, pomocného personálu a marketingových pracovníků
23) po celých 40 let jsou zaměstnanci McLarenu systémový inženýr Tyler Alexander a mechanik pro převodovky Ray Rowe
24) první vítězství stáje McLaren v Grand Prix Belgie 1968 - 24. závod stáje McLaren a Bruce McLarena
25) první monacké vítězství v roce 1984 s Alainem Prostem
26) dosud 13 vítězství v Grand Prix Monaka, nejvíce ze všech stájí
27) první dvojité vitězství stáje v Monaku 1986 s Alainem Prostem a Keke Rosbergem
28) bývalý pilot McLarenu Ayrton Senna drží rekord v počtu vítězství v Monaku - 6x
29) monopost McLaren startoval v Monaku 10x z pole-position
30) při loňské Grand Prix Monaka použili oba piloti McLarenu nejobdivuhodnější helmy v historii F1 - zdobené šesti sty diamanty od společnosti Steinmetz
31) s Kimim Räikkönenem a Juanem Pablem Montoyou je McLaren jediným letošním týmem, jehož oba piloti dokázali zvítězit v Monaku
32) v roce 1981 bylo šasi McLaren MP4/1 prvním z uhlíkových vláken
33) v roce 1993 byl monopost MP4/8 prvním s rozhodující rolí přítlačných křídel
34) prostřední přítlačná křidélka byla použita poprvé na McLarenu MP4/10 v roce 1995
35) chladící komínky byly poprvé použity na McLarenu MP4-15 v roce 2000
36) McLaren byl prvním týmem, který zvítězil v F1, Can Am, Indy 500 i Le Mans
37) v roce 1998 představil McLaren Mercedes první dvojsedadlový vůz F1 nazvaný MP4-98T, který od té doby svezl 151 pasažérů
38) McLaren jako první použil poschoďový motor-home a v roce 2002 i moderní komunikační centrum
39) McLaren s partnerem HUGO BOSS jako první použil značkové oblečení ušité na míru jezdcům pro cestování na závody a na testy
40) McLaren jako první začal vydávat měsíční týmový časopis, v červnu vyjde 100. číslo "Racing Line"
Foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.