22. května 1966 debutoval Novozélanďan Bruce McLaren ve Formuli 1 se svým monopostem M2B při Grand Prix Monaka. Zahájil tím historii jednoho z nejúspějšnějších týmů.
Stáj McLaren si připomíná 40. výročí svého prvního závodu a zveřejňuje 40 zajímavostí ze své historie:
1) 602 startů (stáje, ne jednotlivých vozů)
2) 148 vítezství
3) 11 titulů mistra světa, 8 pohárů konstruktérů
4) 3 vítězství v Indianapolis 500
5) 40 dvojitých vítězství (1. a 2. místo)
6) 122 pole-position
7) 70 vítězství z pole-position
8) 255 startů z první řady
9) 51 postavení obou vozů v první řadě
10) 126 nejrychlejších kol v závodech
11) 387 umístění na stupních vítězů, tedy 1161 litrů šampaňského pro vítěze
12) starty v závodech na 6 kontinentech v 28 zemích, vítězství v 25 zemích
13) v roce 1988 uniklo McLarenu pouze 1 vítězství ze 16
14) do kokpitu McLarenu usedlo 42 závodních pilotů ze 16 zemí
15) 10 mistrů světa za 40 let pilotovalo McLaren, z toho 6 jich vyhrálo 11 mistrovských titulů s vozem McLaren
16) nejdelší partner v historii týmů F1 - společnost HUGO BOSS s McLarenem už 25 let
17) za celou historii pouze 3 hlavní sponzoři (Marlboro, Honda, West)
18) slavné McLaren Technology Centre slavnostně otevřeno britskou královnou v květnu 2004
19) od roku 1995 s automobilkou Mercedes: 44 vítězství, 43 pole-position, 58 nejrychlejších kol, 134 umístění na stupních vítězů, 224 umístění na bodovaných pozicích, 14 dvojitých vítězství, 192 startů (stáje)
20) Grand Prix Monaka 1966 se jela na 100 kol dlouhých 3130m, kvalifikační čas McLarenu 1:29,9s; v roce 2005 se jelo 78 kol dlouhých 3340m, Kimi Räikkönen se kvalifikoval na pole-position s časem 1:13,644s
21) první monopost byl bílý se zeleným pruhem kvůli filmu Grand Prix, jehož režisérovi Frankenheimerovi pomohl McLaren natočit první sezónu
22) v roce 1966 zaměstnával Bruce McLaren čtyři pomocníky, letos jede do Monte Carla s týmem 137 zaměstnanců včetně pilotů, inženýrů, mechaniků, pomocného personálu a marketingových pracovníků
23) po celých 40 let jsou zaměstnanci McLarenu systémový inženýr Tyler Alexander a mechanik pro převodovky Ray Rowe
24) první vítězství stáje McLaren v Grand Prix Belgie 1968 - 24. závod stáje McLaren a Bruce McLarena
25) první monacké vítězství v roce 1984 s Alainem Prostem
26) dosud 13 vítězství v Grand Prix Monaka, nejvíce ze všech stájí
27) první dvojité vitězství stáje v Monaku 1986 s Alainem Prostem a Keke Rosbergem
28) bývalý pilot McLarenu Ayrton Senna drží rekord v počtu vítězství v Monaku - 6x
29) monopost McLaren startoval v Monaku 10x z pole-position
30) při loňské Grand Prix Monaka použili oba piloti McLarenu nejobdivuhodnější helmy v historii F1 - zdobené šesti sty diamanty od společnosti Steinmetz
31) s Kimim Räikkönenem a Juanem Pablem Montoyou je McLaren jediným letošním týmem, jehož oba piloti dokázali zvítězit v Monaku
32) v roce 1981 bylo šasi McLaren MP4/1 prvním z uhlíkových vláken
33) v roce 1993 byl monopost MP4/8 prvním s rozhodující rolí přítlačných křídel
34) prostřední přítlačná křidélka byla použita poprvé na McLarenu MP4/10 v roce 1995
35) chladící komínky byly poprvé použity na McLarenu MP4-15 v roce 2000
36) McLaren byl prvním týmem, který zvítězil v F1, Can Am, Indy 500 i Le Mans
37) v roce 1998 představil McLaren Mercedes první dvojsedadlový vůz F1 nazvaný MP4-98T, který od té doby svezl 151 pasažérů
38) McLaren jako první použil poschoďový motor-home a v roce 2002 i moderní komunikační centrum
39) McLaren s partnerem HUGO BOSS jako první použil značkové oblečení ušité na míru jezdcům pro cestování na závody a na testy
40) McLaren jako první začal vydávat měsíční týmový časopis, v červnu vyjde 100. číslo "Racing Line"
Foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.