Red Bull se chce zcela rozejít s Hondou a vyrábět si od roku 2026 vlastní pohonné jednotky. Jeho rozhodnutí už podle Christiana Hornera neovlivní ani možný návrat japonské automobilky do Formule 1.
Honda po své neúspěšném vstupu do F1 s McLarenem v roce 2019 přešla k Red Bullu, pro který dala konečně dohromady konkurenceschopný motor. Na konci sezóny 2021 však oznámila, že se chce více soustředit na vývoj elektromotorů, proto svět F1 pustí. Stále však poskytuje technickou podporu rakouské stáji a dceřiné AlphaTauri.
Red Bull nicméně v roce 2021 získal titul mezi jezdci s Maxem Verstappenem. Holanďan jej loni obhájil, k tomu tým přidal také titul mezi konstruktéry. Tyto úspěchy vedly Hondu k tomu, že se rozhodla prodloužit svou technickou podporu až do roku 2025 (původně měla na konci roku 2023).
Japonci nyní přemýšlejí o tom, že by se do F1 vrátili v sezóně 2026, kdy začnou platit nová pravidla pro motory. Ty budou jednodušší - přijdou o motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H), MGU-K přitom bude silnější.
Plány Red Bullu na stavbu vlastní pohonné jednotky to však již neovlivní: "Honda se samozřejmě zavázala až do roku 2025, což je skvělé. Zkoumali jsme možnosti po tomto roce, ale skutečnost je taková, že vše bude muset být pod jednou střechou," potvrzuje Christian Horner.
"Investujeme, v rámci Red Bull Powertrains jsme učinili závazky a nabrali specialisty. Naše cesta výrobce pohonných jednotek a nezávislé motorárny se s možností návratu Hondy zpět do sportu v roce 2026 nemění!" zdůrazňuje šéf stáje sídlící v Milton Keynes.
"Určili jsme si svou cestu, odhodlali jsme se, investujeme a z dlouhodobého pohledu jde o absolutně správné rozhodnutí, protože nám to dává kontrolu nad svým vlastním osudem," vysvětluje 49letý britský manažer, jenž v letech 1997 a 1998 také závodil ve Formuli 3000.
"Nebude nás nikdo brzdit, ať už se výrobce stáhne nebo zůstane. A umožní nám to integrovat inženýry pro šasi s inženýry pro motor, kdy ž budou sedět vedle sebe ve stejné budově," pochvaluje si vyhlídky Red Bullu.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.