Organizátoři závodu v Šanghaji po posledním uvolnění pandemických opatření začali horlivě vyjednávat se zástupci Formule 1 o uskutečnění Velké ceny Číny, která při posledním oznámení FIA v závěru loňského roku vypadla z kalendáře.
V Číně se nemohlo v posledních třech letech závodit kvůli tvrdým opatřením proti šíření Covidu-19 a různým cestovním omezením, která přijala tamější vláda. Závod v Šanghaji se sice nejprve objevil v provizorním kalendáři pro rok 2023, nakonec z něj byl ale vyřazen a sezóna byla omezena na 23 podniků.
V samotném závěru roku 2022 ale čínská vláda v rámci ústupu od nulové tolerance ve své covidové politice oznámila také zrušení povinné karantény pro ty, kteří do země přicestují po 8. lednu. Organizátoři proto ihned oslovili zástupce F1 s tím, že by chtěli závod přeci jen uspořádat.
Podle provizorního kalendáře 2023 se měl jet 16. dubna, před ním i po něm následovala dvoutýdenní přestávka (2. dubna je v plánu Austrálie a 30. dubna Ázerbájdžán). Na místo Velké ceny Číny nebyl ve finální verzi kalendáře dosud zařazen žádný jiný náhradní podnik.
Z pohledu logistiky by se vše dalo stihnout, přípravy a přepravu materiálu začíná na konci ledna, kdy týmy odesílají do přístavů své vybavení pro zámořské závody. Nyní záleží na tom, zda skutečně dojde k dohodě s Formulí 1.
Velkou radost z toho by měl loňský nováček Guanyu Zhou, jenž jezdí za Alfu Romeo - konečně by si mohl užít diváckou podporu ve svém domácím závodě. Do Číny se po změně covidové politiky vracejí i další velké sportovní podniky jako je tenisový Šanghaj Masters nebo Ásijské hry.
Velká cena Číny se jela naposledy v sezóně 2019, kdy představovala jubilejní 1000. závod Formule 1. Pokud by se vrátila do letošního kalendáře, byla by v něm 4. podnikem po závodech v Bahrajnu, Saúdské Arábii a v Austrálii.
Güenther Steiner se ostře vyjádřil k veřejným komentářům prezidenta Ferrari Johna Elkanna ohledně jezdců týmu.
Yuki Tsunoda si z Interlagosu odnesl tvrdou lekci poté, co jeho kolize s Lansem Strollem vedla k dvěma desetisekundovým trestům.
Sezona 2025 vstupuje do finále a napětí v McLarenu nikdy nebylo vyšší. Oscar Piastri prochází obtížným obdobím a musí se pokusit zvrátit vývoj proti svému týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Lando Norris vede před Oscarem Piastrim o 24 bodů, ale Andrea Stella odmítá řeči o tom, že by měl titul jistý. Podle něj jsou podobné úvahy jen akademické a nic nemění na pokračujícím boji o prvenství.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.