Místo nečekaných výsledků a skvělých jezdeckých výkonů na mokrém asfaltu prázdná trať a vlající červené vlajky. Deštivé velké ceny poslední doby opět otevírají otázku, jak situaci vyřešit, aby jezdci mohli závodit?
Fanoušci na okruhu v pláštěnkách a prázdná trať... "Nechte je jet," říkají někteří diváci u televizních obrazovek. I to byly obrázky z poslední Velké ceny. Mnozí si vzpomenou na závod v Belgickém Spa loni v létě. A zdržení při velké ceně Japonska otázku jízdy v dešti opět otevřelo.
Jak tedy zajistit, aby se mohlo závodit i v deštivých podmínkách? Samozřejmostí jsou pneumatiky do mokra, které odolají aquaplaningu a udrží vůz na alfaltu. Zdá se však, že přechodné pneumatiky Pirelli fungují lépe a týmy proto často velmi brzy přezouvají právě na ty.
S návrhem přišel novopečený dvojnásobný mistr světa Max Verstappen, který by rád pomohl Pirelli vyzkoušet něco nového a zlepšit tak pneumatiky do deště. "Nechci na nikoho ukazovat a ani nikoho kritizovat, ale myslím, že potřebujeme zlepšit pneumatiky. Když se podíváme, co jsme zvládli v devatesátých letech či na začátku tisíciletí a takovým množstvím vody na trati... Klidně bych pár dní testoval. Potřebujeme to, protože pneumatiky do deště jsou pomalé a neodvedou pryč dostatek vody," uvedl po nedělním závodě pilot Red Bullu s tím, že právě proto se všichni snaží co nejdříve přezout na přechodné, které jsou prostě mnohem rychlejší.
Podle něj musí existovat řešení, protože v minulosti pneumatiky podobné podmínky zvládaly. Navrhuje proto testování v dešti a spolupráci. "Abychom alespoň měli příležitost opravdu jezdit v dešti a v něm jet dvě kola a potom přezout na přechodné a nazvat to mokrým závodem, protože ten se jezdí i v prudkém dešti," okomentoval situaci Verstappen.
Jenže pneumatiky nejsou jediným problémem. Tím hlavním, na co si jezdci stěžují především, je také špatná viditelnost. Podle Charlese Leclerca by se tak mělo vyřešit především to, kolik vody za sebe dnešní auta a pneumatiky stříkají. "Měli bychom se pokusit najít řešení a omezit sprej," domnívá se pilot Ferrari.
Podobně se vyjádřil například i Lando Norris. "Kdo říká, že to v televizi nevypadalo tak zle, by měl sklapnout," uvedl pilot McLarenu. Podle něj byla v Japonsku viditelnost opravdu hodně špatná a jezdce od kolize dělí jen metry. Prý by závodil moc rád, protože podobné podmínky má rád, ale nejprve by se musela vyřešit právě viditelnost a sprej z vozů.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.