Komisaři po Velké ceně Saúdské Arábie zkoumali počínání jezdců během ní a dodatečně udělili penalizaci Alexanderovi Albonovi, zatímco ostatní vyvázli bez trestu. Mezi ně patří i Sergio Pérez, nad čímž se podivuje Carlos Sainz. Co se vlastně během závodu přihodilo?
Albon bude v Melbourne pykatThajský pilot Williamsu v 47. kole velké ceny kolidoval v nájezdu do zatáčky s Lancem Strollem. Komisaři si oba jezdce a zástupce týmů předvolali a vyslechli, po shlédnutí opakovaných záběrů se rozhodli potrestat pilota Williamsu, který byl podle nich hlavním viníkem kolize.
"Vůz č. 23 [Albon] se pokoušel o předjetí vozu č. 18 [Stroll] po vnitřní straně pozdním bržděním. Během manévru si vůz č. 23 zablokoval kola a kolidoval s vozem č. 18 ve vrcholu zatáčky. Určili jsme, že vůz č. 23 nese za kolizi plnou či hlavní vinu," píšou komisaři ve své zprávě.
Albona potrestali odsunem o tři místa zpět na startovním roštu příštího závodu, tj. Velké ceny Austrálie, která se pojede za 2 týdny. Navíc dostal ke své licenci dva trestné body.
Jízda za žlutých vlajek - vše bez trestuKromě toho vyšetřovali údajnou příliš rychlou jízdu vozů za žlutých vlajek během posledních 2 kol napínavého závodu, nakonec ale za to nikoho trestat nebudou.
Konkrétně zkoumali počínání Kevina Magnussena, Sergia Péreze a Carlose Sainze, kteří podle nich původně zřejmě nedostatečně zpomalili v místě vyvěšení žlutých vlajek. Později ale komisaři rozhodli, že v těchto případech "není po prozkoumání dat zapotřebí další šetření či akce."
Sainze naštvalo předjetí Péreze a otálení s vrácením poziceJejich nečinnost v průběhu Velké ceny Saúdské Arábie naštvala Sainze při jiné situaci: když se po zajetí do boxů během safety caru vracel na trať, tak jej Pérez předjel těsně za safety-car čarou. Pilot Red Bullu mu však pozici ani přes jeho urgence nevracel - k tomu došlo až po restartu.
"Nemůžete ztrácet tři nebo čtyři kola, musíte pozici vrátit. Pravidla by proto měla být super jasná, měla by být uplatňována v okamžiku, kdy dojde k nějakému tření," popisuje 27letý pilot Scuderie.
Incident s Pérezem je pro něj "prioritou č. 1, kterou musíme probrat s FIA." Nelíbí se mu totiž předání pozice až po restartu, protože kvůli pozdnímu zpomalení Mexičana ztratil kontakt s lídry závodu.
Komisaři musí reagovat rychleji, jinak vzniká chaos"Checo [Pérez] v podstatě přišel během restartu o možnost bojovat se mnou a já o možnost bojovat s Maxem, protože mi pozici nevrátil během safety caru. Museli jsme odjet mnoho kol. FIA nám to neumožnila: Podle mě k tomu musí docházet dříve a efektivněji," vysvětluje naštvaný Sainz.
"Vytvořili jsme z mého pohledu zbytečný chaos vzhledem k tomu, že jsme za safety carem odjeli šest kol a Checo měl milión příležitostí, kdy mě mohl pustit před sebe a při restartu pěkně zabojovat. Co bychom dělali, kdyby mě například předjel Russell? Pustil by pak Checo před sebe mě a Russella, což by k němu bylo velmi nefér? Nebo by mi pak Checo pozici nevracel, protože by mezi námi byl Russell, což by zase bylo velmi nefér vůči mně?
"Takže nevím. Jde zkrátka o tyto věci, v nichž se ve sportu musíme zlepšit. Podle mě to musí být jednodušší, rychlejší a pro všechny snadněji pochopitelné a aby piloti mohli závodit s mnohem čistší myslí," dodává pilot Ferrari.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.