V třetím sprintovém formátu závodních víkendů dokázal zvítězit Valtteri Bottas, který tak odstartuje do zítřejšího závodu z první pozice. V těsném závěsu za ním se umístil Max Verstappen, třetí skončil Carlos Sainz, ten už ale ztrácel necelých 19 vteřin. Hamilton se po fantastické jízdě dokázal prodrat startovním polem a skončil na páté pozici.
Krom Silverstonu a Monzy se sprintový formát závodních víkendů zkouší i v Brazílii, což je třetí a zároveň poslední okruh této sezony, kde tento formát můžeme vidět.
Již před začátkem jsme mohli pozorovat mix pneumatik u jednotlivých jezdců, jelikož se do sprintu vydalo hned 9 závodníků na nejměkčí směsi, ostatní na směsi žlutě označené, mezi nimi byl i Verstappen nebo Hamilton, který díky diskvalifikaci ze včerejší kvalifikace startoval až z poslední pozice.
Jezdcům na červené směsi se start opravdu vydařil, jelikož Bottas měl výtečný start a posunul se hned na 1. příčku. Před Verstappena se rázem dostal i Sainz, který také startoval na nejměkčí směsi, ale Verstappen si o necelé kolo vzal svoji pozici zpět. Problémy po startu bohužel potkaly Kimiho Raikkonena, ten se v první zatáčce dostal do nešťastné kolize a propadnul se až na poslední příčku.
LAP 2/24The Alfa Romeos make contact as the second lap begins 😭Giovinazzi remains P11, but Raikkonen plummets to P20#BrazilGP 🇧🇷 #F1Sprint pic.twitter.com/609FHqGBem
— Formula 1 (@F1) November 13, 2021Kdo se ale prokousával polem byl Lewis Hamilton, ten se v 8. kole dokázal dostat již na dvanáctou příčku a postupoval čím dál více. Dařilo se i jeho týmovému kolegovi, jelikož Bottas dokázal Verstappenovi odskočit na necelé dvě vteřiny.
Až na duo prvních prvních jezdců bylo v 10. okruhu startovní pole stále sjeté. Bottas s Verstappenem dokázali třetímu Sainzovi poodjet o více než 10 vteřin a určitě tomu nepomáhal fakt, že si Španěl stěžoval na rychlé opotřebovávání jeho pneumatik.
V 16. kole se Verstappen dokázal dostat do dosahu systému DRS, což znamená, že jeho ztráta na Bottase klesla pod 1 vteřinu. Nastala tedy těsná bitva o start z prvního místo v zítřejším závodě. Na koho si ale jezdci museli dávat pozor byl Hamilton, protože ten byl v tento moment na 7. místě a svou ztrátu stále stahoval. Potvrzuje to i fakt, že se o pár kol později dokázal dostat i před Leclerca.
LAP 18/24Started P20, now P7 🔥Hamilton dispatches Vettel, Ocon and Gasly on consecutive laps#BrazilGP 🇧🇷 #F1Sprint pic.twitter.com/KrEvbeYORY
— Formula 1 (@F1) November 13, 2021Zbývala poslední tři kola dnešního sprintu, nad okruhem v São Paula se začala hnát mračna a Pérez se začínal stále více dotahovat na třetího Sainze, ale Španěl si stále držel náskok 7 desetin, což mu přineslo navrch 1 bod.
Před ním na druhém místě skončil s náskokem necelých 19 vteřin Max Verstappen a do zítřejšího závodu jako první vystartuje Valtteri Bottas. Kdo ale zažil stíhací jízdu byl Lewis Hamilton, ten se z poslední příčky dostal až na 5. místo.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.