Vítěz Grand Prix Kanady z roku 1995 Jean Alesi kritizuje současné poměry ve Formuli 1, z jeho pohledu nemáte bez dostatečného objemu peněz šanci. Také proto Alesiho syn Giuliano konči ve FDA a vydává se do Japonska.
Ferrari uspořádalo v minulých dnech soukromý test pro své mladíky, který se uskutečnil ve Fioranu. Jedním z vyvolených, kteří se při této příležitosti posadili do rudého vozu byl také Giuliano Alesi. Syn bývalého pilota Scuderie se tímto počinem s Ferrari rozloučil, neboť příští rok už v barvách jeho akademie závodit nebude.
Zdá se tedy, že snaha Alesiho juniora prorazit do F1 ztroskotala. Co na to jeho otec? Jean Alesi je přesvědčen, že závodění v Evropě je momentálně pouze pro bohaté, jakmile nemáte dostatečně objemné věno, jste prý bez šance.
„U nás v Evropě to tak prostě je. Tady musíte neustále platit - hodně platit, abyste měli šanci se do F1 dostat. Je to dost možná jediný sport na světe, ve kterém musíte platit už jen za to, abyste se do něj dostali. Je fajn, že tu máme FDA, Ferrari dokáže svým jezdcům zajistit sedačky, jinak jsou ale takřka všechna místa obsazena piloty Wolffa nebo Vasseura," má jasno Jean Alesi.
Alesiho syn Giuliano nyní zamíří do Japonska, kde se bude snažit najít si svou centu na výsluní. „V Japonsku bude závodit prakticky každý víkend, což už v Evropě není možné. Tady musíte pořád jen platit, nejlépe být miliardář a koupit svému synovi rovnou tým ve Formuli 1," nebere si vítěz Velké ceny Kanady 1995 servítky.
Pravdou však je také to, že Giuliano Alesi neoslnil. Za dvě sezony ve Formuli 2 nepředvedl nic světoborného. V konečném hodnocení skončil v obou případech mimo první desítku absolutního pořadí. Jean Alesi dokonce loni prodal své Ferrari F40, aby synovi zajistil sedačku. Je však otázkou, zda to vzhledem jeho výsledkům byla zdařila investice...
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas třetího tréninku na Velkou cenu Itálie, přičemž Charles Leclerc mu byl velmi blízko. Celé pole se vešlo do rozdílu menšího než jedné sekundy, což slibuje napínavou kvalifikaci.