Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Lando Norris zahájil brazilský závodní víkend nejrychlejším časem v prvním volném tréninku. Pilot McLarenu se dokázal prosadit před všemi třemi hlavními konkurenty a naznačil, že jeho tým může být v Interlagosu opět velmi silný.
Nejblíže mu byl Kimi Antonelli, který s Mercedesem zaostal o pouhých 0,082 sekundy. Třetí pozici obsadil Max Verstappen před Lewisem Hamiltonem. První čtveřici tak dělilo jen několik desetin, což potvrzuje vyrovnanost mezi nejlepšími týmy.
Norris zajel svůj nejrychlejší pokus na měkkých pneumatikách. Čas 1:11,717 mu zajistil první místo, zatímco Antonelli ztratil necelou desetinu. Verstappen s Hamiltonem už na britského závodníka nestačili přibližně o dvě, respektive tři desetiny sekundy.
Zatímco McLaren mohl být s výsledkem spokojený, v garáži Red Bullu panovala úplně jiná nálada. Verstappen během jízdy opakovaně kritizoval chování své RB22. Největší frustraci v něm vyvolávalo podřazování, které podle jeho slov fungovalo naprosto nevyhovujícím způsobem. „Tohle je nepřijatelné, člověče. Naprosto nepřijatelné. Co to má sakra být s tím podřazováním?“ rozčiloval se do týmového rádia.
Nizozemec následně upozornil na další komplikaci. Tentokrát se jeho výhrady týkaly řízení, které mu během jízdy kladlo stále větší odpor. „S řízením je něco špatně. Otáčení volantem je čím dál obtížnější,“ sdělil svému týmu. Red Bull tak bude muset před další částí programu prověřit hned několik problémů.
Náročné podmínky v první zatáčce potrápily během tréninku značnou část startovního pole. K blokování kol docházelo napříč zkušenostmi i věkovými kategoriemi jezdců. Na trati se totiž objevilo hned několik nováčků, mezi nimiž nechyběl ani Rafael Camara, který do Haasu přišel o něco dříve než bylo v plánu.
Pro brazilského závodníka šlo o premiérové vystoupení ve Formuli 1, navíc před domácím publikem. K jeho nasazení došlo po předčasném ukončení spolupráce Haasu s Estebanem Oconem. Camara, jenž vede průběžné pořadí letošní Formule 2, má navíc od příští sezony v americkém týmu působit natrvalo.
První zkušenost s monopostem Formule 1 ovšem nepřinesla výraznější výsledek. Camara obsadil osmnácté místo a na Olivera Bearmana, svého týmového kolegu, ztratil téměř devět desetin sekundy. Pro brazilského jezdce tak šlo především o možnost získat cenné zkušenosti s novým prostředím.
Mezi nováčky naopak zaujal Gabriele Mini. Ital ve službách Alpine zajel sedmý nejrychlejší čas a dokázal porazit také Franca Colapinta. Svého týmového kolegu překonal o 0,085 sekundy a postaral se o jeden z nejlepších výsledků mezi jezdci, kteří v Brazílii dostali příležitost během prvního tréninku.
Do nejlepší desítky se z dalších nováčků nikdo nedostal. Leonardo Fornaroli s McLarenem obsadil jedenáctou příčku a na nejrychlejšího Norrise ztratil 1,116 sekundy. Luke Browning skončil ve Williamsu sedmnáctý. Jeho týmový kolega Alex Albon přitom musel řešit technické komplikace.
Na opačném konci výsledkové listiny se ocitl Colton Herta. Američan při svém vystoupení za Cadillac obsadil poslední, dvacáté místo a na Valtteriho Bottase ztratil 0,904 sekundy. Důležitější než samotné umístění však byla skutečnost, že se mu podařilo absolvovat celý trénink bez zásadních komplikací.
Herta by si tím měl zajistit poslední bod potřebný k získání superlicence FIA. Její vlastnictví je nezbytnou podmínkou pro závodění v královně motorsportu. Pokud se Cadillac rozhodne Američana povýšit do závodní sestavy pro sezonu 2027, nebude mu už chybět potřebná licence.
Technické potíže naopak výrazně omezily program Ferrari a Audi. Dino Beganovic ani Freddie Slater nedokázali naplno využít měkké pneumatiky a kvůli problémům s monoposty přišli o značnou část tréninkového času. Nejhůře dopadl Slater, jehož vůz se zastavil už v úvodních minutách.
„Vůz se jednoduše vypnul,“ oznámil mladý závodník prostřednictvím týmového rádia. Jeho odstavení po pouhých dvanácti minutách vyvolalo vyvěšení červených vlajek a přerušení tréninku. Beganovic nakonec absolvoval jedenáct kol, zatímco Slater jich zvládl pouze sedm. Oba týmy tak budou muset před pokračováním víkendu vyřešit technické nedostatky.
Výsledky prvního tréninku:
1. Lando Norris (McLaren) – 1:11,717
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0,082
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0,236
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,324
5. George Russell (Mercedes) – +0,386
6. Isack Hadjar (Red Bull) – +0,439
7. Gabriele Minì (Alpine) – +0,852
8. Gabriel Bortoleto (Audi) – +0,897
9. Franco Colapinto (Alpine) – +0,937
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0,998
11. Leonardo Fornaroli (McLaren) – +1,116
12. Oliver Bearman (Haas) – +1,120
13. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1,300
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1,321
15. Valtteri Bottas (Cadillac) – +1,654
16. Alexander Albon (Williams) – +1,794
17. Luke Browning (Williams) – +1,874
18. Rafael Câmara (Haas) – +1,979
19. Lance Stroll (Aston Martin) – +2,043
20. Colton Herta (Cadillac) – +2,558
21. Dino Beganovic (Ferrari) – +2,640
22. Freddie Slater (Audi) – +3,249
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
