Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Po Velké ceně Mexika se znovu rozproudila debata o tom, jak Charles Leclerc závodí proti svému týmovému kolegovi Lewisi Hamiltonovi. Jejich vzájemný střet v úvodním kole připravil Ferrari o možnost obsadit první dvě příčky a vyvolal otázky ohledně spolupráce obou jezdců.
Největší pozornost se po závodě soustředila na Leclercův postup při souboji. Kritické komentáře však směřovaly také k Hamiltonovi, který musel vysvětlovat svůj podíl na incidentu. Do hodnocení situace se zapojil rovněž šéf Ferrari Fred Vasseur.
Hamilton se k celé záležitosti vyjádřil během mediálního dne před Velkou cenou Brazílie. Novináři se ho mimo jiné zeptali, zda podle něj Leclerc bojuje proti týmovým kolegům tvrději než proti jezdcům konkurenčních stájí.
Britský závodník s tímto tvrzením souhlasil. „Ano. Sami vidíte, co vidíte,“ odpověděl stručně. Následně vysvětlil, proč má takový dojem, a připomněl několik situací z letošní sezony.
Hamilton své tvrzení podpořil příkladem z Velké ceny Singapuru. Připomněl souboj Leclerca s Maxem Verstappenem, při kterém měl monacký jezdec v nájezdu do první zatáčky výhodu v podobě vnitřní stopy. Přesto se nakonec rozhodl ubrat a soupeři přenechat prostor.
„V Singapuru jel vedle něj, měl vnitřní stopu a do první zatáčky byl ve výhodnější pozici. Nakonec ale ustoupil. Bylo to rozhodně jiné,“ vysvětlil Hamilton.
Sedminásobný mistr světa zároveň upozornil, že podobné chování podle něj není výjimkou. Stejnou zkušenost měli mít také Leclercovi bývalí týmoví kolegové ve Ferrari, Sebastian Vettel a Carlos Sainz. „Se Sebastianem to bylo stejné. A s Carlosem také,“ dodal britský závodník.
Hamilton tím poukázal na Leclercův rozdílný přístup k soupeřům. Zatímco proti jezdcům jiných týmů je podle něj ochotnější ustoupit, při soubojích s týmovými kolegy bývá mnohem neústupnější a tvrději hájí svou pozici.
Taková rivalita může Ferrari přinášet komplikace především v soubojích o přední příčky. Vzájemná konkurence sice může oba piloty motivovat k lepším výkonům, případné kontakty a zbytečné ztráty pozic však mohou připravit celý tým o cenné body.
Hamilton navíc svými slovy naznačil, že tento problém nevznikl až s jeho příchodem do Ferrari. Podobný přístup totiž podle něj zažívali také Vettel se Sainzem, což naznačuje, že jde o dlouhodobější charakteristiku Leclercova závodního stylu.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.