Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Kimi Antonelli se v Brazílii poprvé představil v roli úřadujícího mistra světa a potvrdil, že ani po zisku premiérového titulu nepolevuje. V druhém pátečním tréninku na Interlagosu zajel nejrychlejší čas a za sebou nechal Landa Norrise s Maxem Verstappenem. Mercedes tak naznačil, že bude v průběhu víkendu patřit mezi hlavní kandidáty na přední příčky.
Ital se v Sao Paulu rychle přizpůsobil podmínkám a už v první polovině tréninku se dostal na čelo pořadí. Jeho výkon přitom nebyl bez komplikací, protože na nerovném asfaltu musel bojovat s výrazným poskakováním svého Mercedesu.
Rozhodující čas 1:10,763 zajel Antonelli na měkkých pneumatikách. Jako jediný se dostal pod hranici 71 sekund a vytvořil si náskok více než čtvrt sekundy na druhého Norrise. Jeho výkon tak představoval jeden z nejvýraznějších momentů pátečního programu.
Jezdci se museli vypořádat se zataženou oblohou a nižšími teplotami. Přestože se nad okruhem občas objevily drobné dešťové kapky, počasí nakonec výrazněji nezasáhlo do průběhu jízd. Pátek měl být zároveň nejméně deštivou částí jinak komplikovaného závodního víkendu.
Chladnější podmínky však přinášely jiné potíže. Hamilton během komunikace s boxovou zídkou upozornil, že nedokáže pneumatiky dostatečně zahřát. Problémy s přilnavostí se projevovaly také při nájezdu do první zatáčky, kde několik pilotů nedokázalo zabránit zablokování levého předního kola.
V úvodních minutách se pozornost soustředila především na tvrdou směs. Antonelli na ní zajel čas 1:11,8, který mu zajistil průběžné vedení. Po úvodním sbírání dat následovala klidnější fáze, během níž týmy připravovaly své vozy na závěrečné rychlé pokusy.
Změnu pořadí přineslo především nasazení měkkých pneumatik. Russell jako první z favoritů výrazně zrychlil a časem 1:11,016 se dostal do čela. Následně ho ale překonali Norris s Verstappenem a definitivní podobu výsledkové listině dal až Antonelli.
Russell se přesto mohl radovat z konkurenceschopného výkonu, přestože ho v průběhu víkendu čeká komplikace v podobě ztráty pěti míst na startu. Penalizaci obdržel za výměnu motoru. V samotném tréninku nakonec obsadil čtvrtou příčku.
McLaren naznačil, že by mohl být Mercedesu důstojným soupeřem. Norris využil nové přední křídlo na vylepšeném monopostu MCL40 a zajel druhý nejrychlejší čas. Na Antonelliho ztratil 0,253 sekundy, zatímco Verstappen za ním zaostal o pouhých 0,006 sekundy.
Pilot Red Bullu přitom během odpoledne řešil také technické nedostatky. Jeho pozornost zaměstnávala především spojka, na jejíž chování si opakovaně stěžoval prostřednictvím týmové vysílačky. Ani tyto potíže mu však nezabránily v zisku třetího místa.
Za nejlepší trojicí se seřadili Russell a Oscar Piastri. Rozdíly mezi předními monoposty byly natolik malé, že se do boje o nejvyšší příčky mohli zapojit zástupci hned několika týmů. Výsledky tak zatím nenaznačují výraznou převahu jediné stáje.
Ferrari naopak v úvodu brazilského víkendu nenaplnilo očekávání. Hamilton se musel spokojit se šestým místem, zatímco Leclerc skončil sedmý. Monacký jezdec navíc nebyl spokojený s jednou ze svých jízd, během níž ho na rovince zdržel Rafael Camara.
Na domácí půdě se dařilo Bortoletovi, který s Audi obsadil osmou pozici. Brazilec se tak před vlastními fanoušky dokázal prosadit do první desítky. Tu doplnili devátý Isack Hadjar a desátý Oliver Bearman.
Pozornost na sebe strhl také Camara. Nová posila Haasu pro sezonu 2027 dostala v Brazílii příležitost poprvé absolvovat kompletní den jako závodní pilot Formule 1. V americkém týmu nahradil Estebana Ocona a při své premiéře obsadil šestnácté místo. Na týmového kolegu Bearmana ztratil přibližně půl sekundy.
Audi mezitím řešilo další komplikace. Nico Hülkenberg se během druhého tréninku vůbec nedostal na trať a zůstával v garáži. Tým totiž stále vyhodnocoval blíže nespecifikované technické problémy, které se objevily už během dopoledního programu, kdy vůz místo něj řídil Freddie Slater.
Výsledky druhého tréninku:
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:10,763
2. Lando Norris (McLaren) – +0,253
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0,259
4. George Russell (Mercedes) – +0,273
5. Oscar Piastri (McLaren) – +0,321
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,450
7. Charles Leclerc (Ferrari) – +0,720
8. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1,017
9. Isack Hadjar (Red Bull) – +1,076
10. Oliver Bearman (Haas) – +1,228
11. Franco Colapinto (Alpine) – +1,233
12. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1,245
13. Liam Lawson (Racing Bulls) – +1,279
14. Pierre Gasly (Alpine) – +1,346
15. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1,775
16. Rafael Câmara (Haas) – +1,798
17. Carlos Sainz (Williams) – +1,979
18. Lance Stroll (Aston Martin) – +2,179
19. Alexander Albon (Williams) – +2,190
20. Sergio Pérez (Cadillac) – +2,553
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – +2,620
22. Nico Hülkenberg (Audi) – bez času
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
