Prohlášení po kvalifikaci v Rakousku.
Valtteri Bottas, 1. místo Byla to skvělá kvalifikace. Tohle auto se řídí opravdu brilantně. Děkuji celému týmu. Vypadá to, že před ostatními máme solidní náskok. Zítra se pokusíme vyhrát a získat solidní porci bodů.
Lewis Hamilton, 2. místoGratuluji Valtterimu. Celkově to pro nás byl velmi dobrý den. Šlo o těsnou bitvu. Hlavní je, že máme skvělé auto. Jako tým se neustále posouváme kupředu, hledáme nové limity. Nebrzdí nás žádná politika. Jsem šťastný.
Red BullMax Verstappen, 3. místoJsem spokojený. Doufali jsme, že naše ztráta bude o něco menší, ale nevzdáváme se. Máme solidní základ, zítra startujeme na opačné strategii, budeme bojovat a snad získáme dobrý výsledek.
Alex Albon, 5. místoJe dobré zase být ve voze. Na začátku kvalifikace jsem se trochu trápil, ale nakonec to dopadlo ok. První řada byla moc daleko, ale s ostatními jezdci jsem dokázal držet krok. Je škoda, že při mém druhém pokusu v Q3 zavlály žluté vlajky, ale nedá se nic dělat. Těším se na zítřek.
McLarenLando Norris, 4. místoAuto ožilo. Věděli jsme, že tahle trať nám bude vyhovovat i když včera to bylo trošku složitější. Nemysleli jsme si, že bychom mohli porazit Racing Point, od začátku víkendu byli extrémně rychlí. Těším se na závod. Snad to v něm bude taky tak dobré.
Carlos Sainz, 8. místoPro tým je to skvělý den. Důkaz toho, že naše auto funguje. Gratuluji všem. Osobně se ale trochu trápím, hlavně s vyvážením v určitých zatáčkách. Každopádně se už nemůžu dočkat zítřka, kdy si to rozdáme o první body této sezony.
FerrariCharles Leclerc, 7. místoBylo to těžké. Je opravdu těžké, abychom na dnešku našli nějaká pozitiva. Musíme dál tvrdě pracovat, abychom jako tým tyto těžké časy zvládly.
Sebastian Vettel, 11. místoJe to překvapení! Nečekali jsme, že na tom budeme až takhle špatně. Ostatní ale zřejmě jezdili v trénincích s větším množstvím paliva. Taky nám uškodila vyšší teplota trati. S autem jsem se trápil při vjezdu do zatáček. V závodech býváme obvykle o něco silnější, snad tomu tak bude i zítra.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
