GP KANADY - ZÁVOD; Jak probíhal závod v kanadském Montrealu?
Před samotným závodem se hlavně probíraly otázky počasí a pneumatik, ty se musí dobře zahřát a některé týmy s tím mají problémy. Pršet trošku začalo asi hodinu před závodem a následně nad okruhem přecházely drobné přeháňky. Asi 15 minut před závodem se lehce zintenzivnily, ale bylo by potřeba mnohem více vody, aby jezdci přezuli na intermediálky.
Jenson is cold & it's raining at Circuit Gilles Villeneuve ☔Live build-up: https://t.co/F8hq32Gf95 #F1#CanadianGP pic.twitter.com/frcfFMIjKI
— BBCF1 (@bbcf1) 12. června 2016Podle Sky Sports je šance na déšť během závodu 40 %. Na poslední chvíli dostal penalizaci pěti míst na startu Sainz za výměnu převodovky po nehodě v kvalifikaci. Magnussen startuje z boxů po větší nehodě ve třetím tréninku. První desítka startuje na ultra-měkkých pneumatikách, ve druhé desítce se objevují piloti na super-měkké i měkké gumě.
Na startu měl nejlepší postřeh Vettel, který se téměř okamžitě dostal do čela. Rosbeg se také dostal na úroveň Hamiltona, ten jej ale vytlačil mimo trať. Od té doby se Rosberg se začal propadat až na desáté místo. Po prvním kole je na čele Vettel, za ním Hamilton, Verstappen a Ricciardo.
Rosberg se musí prokousat polem, Alonso pro něj nebyl problém, ale Hülkenberg už ano. Ricciardo je nalepený na Verstappenovi - přijde řeč na týmovou režii? Ano, Verstappen už má příkazy ve sluchátkách. Button mezitím odstupuje ze závodu, problém s motorem a ke slovu se hlásí virtuální safety car.
Vettel toho využívá k zastávce v boxech! Přezouvá na super-měkké pneumatiky, Räikkönen volí stejnou strategii. Vettel se řadí za dvojici Verstappen Ricciardo, která navzdory týmovým příkazům pokračuje v nezměněném pořadí. Vettel svádí pěkné souboje s Ricciardem, ale ani s DRS ho nedokázal na první dva pokusy předjet. Povedlo se mu to až ve vlásence, jeho dalším soupeřem je Verstappen. Ten pro něj kvůli DRS nebyl problémem.
Ze závodu odstupuje Palmer - problémy s brzdami. Vettel je v čistém vzduchu znatelně rychlejší než Hamilton na starých pneumatikách. Ve 21. kole jede Verstappen do boxů a má měkké pneumatiky. Řadí se před Räikkönena. O kolo později jsou u mechaniků Ricciardo a Rosberg. Räikkönen se díky zastávkám dostal před Ricciarda.
Vettel stahuje Hamiltona o vteřinu na kolo, Hamilton už má problémy s pneumatikami, dokonce vyjel mimo trať. Nenápadný závod jedou williamsy, Bottas se po zastávce málem dostal před Ricciarda na 5. místě. Hamiton míří do boxů pro měkké pneumatiky ve 25. kole.
Nejtěsnější souboj se odehrává o Räikkönenovo 4. místo, na které tlačí Ricciardo a za ním Bottas. Po páru kolech se za ně přidává hladový Rosberg. A v 31. kole míří Räikkönen do boxů, Bottas už nemá DRS, ale ani to Rosbergovi nepomohlo. Massa odstupuje ze závodu. V 38. kole míří k mechanikům Vettel, řadí se na 2. místo. Bottas mezitím předjel Ricciarda, který chyboval, ten se nyní musí bránit přes Rosbergem. Němec s ním díky DRS nemá problém. Ricciardo ihned míří do boxů pro další sadu měkkých pneumatik.
Vettel s čerstvými pneumatikami stahuje Hamiltona o půlsekundu za kolo. Rosberg mezitím bojuje s Bottasem o 4. místo. Bottas má ale tempo na to, aby se dotáhl na 3. Verstappena. Rosberg si ale do rádia stěžuje, že se mu na volantu ukazuje několik problémů. V 47. kole míří Verstappen ze 3. místa do boxů pro ultra-měkké pneumatiky.
V 52. kole jede Rosberg do boxů, má pomalý defekt. Po zastávce se dotahuje na dvojici Räikkönen Ricciardo, Australan se už pár kol pokouší předjet pilota Ferrari. Ricciardo nebyl pro Rosberga problém. S Räikkönenem se už pral déle, ale také si s ním poradil. Další na řadě je Verstappen.
Vettel se sice dotahoval na Hamiltona, ale několikrát chyboval v poslední šikaně. Rosberg je nalepený na Verstappenovi. Ten se Němci úspěšně brání, a to už pár kol. Nakonec Rosberg probržďuje a dovoluje Verstappenovi lehce vydechnout. Bottas si mezitím jede klidný závod na třetím místě.
V předposledním kole to Rosberg znova zkusil, ale chyboval a roztočil se v poslední šikaně. Naštěstí pro něj může pokračovat, dokonce ani neztratil žádnou pozici. Hamilton tedy vyhrává! Druhý je Vettel a třetí Bottas. Verstappen udržel 4. místo.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
