VC KANADY - kvalifikace; jak probíhaly souboje s časem na kanadském okruhu?
Mezi třetím tréninkem a kvalifikací pršelo, šance na déšť během kvalifikace je malá, ale existuje. Trať je suchá. Na konci boxové uličky svítí zelené světlo, na trať vyrážejí mercedesy a ferrari a hned se perou o pozici na trati. Vozy potřebují dvě kola na zahřátí pneumatik, takže první časy nejsou reprezentativní. Všichni mají ultra-měkké pneumatiky.
Po prvních pokusech se na čele usadil Rosberg s 0,8sekundovým náskokem na Vettela. Bottas jde na druhé místo, ztrácí šest desetin. Alonso se mezitím dostává na 6. místo a daří se i force indiím, jsou v první šestce. Ale to už mají za sebou piloti druhé pokusy, Rosberg se zlepšuje na 1:13,714 min, Vettel na něj ztrácí 2 desetiny a Hamilton další 2 desetiny.
Red Bull má za sebou teprve první pokusy, Ricciardo jde na 6. místo, Verstappen je 7. Svůj moment si prožil Palmer, který málem havaroval na stejném místě jako jeho týmový kolega Magnussen ve 3. tréninku. Magnussen se kvalifikace nezúčastní kvůli opravám na voze. Verstappen mezitím hlásí kapky deště a v poslední šikaně následně prbržďuje a zkracuje si trať. Jeho týmový kolega Ricciardo zajíždí 3. nejrychlejší čas.
Pět minut do konce a na posledních příčkách jsou (Magnussen), Harjanto, Nasr, Grosjean, Palmer a Ericsson. Grosjean se zlepšuje, čímž vytlačuje Kvjata z postupového místa. Piloti hlásí více deště. Kvjat se zachraňuje, Palmer nikoliv. Mimo postup je nyní Wehrlein. Vůbec se nedaří sauberům, za nimi je jen Harjanto, který má defekt, jež způsobil kontakt se zdí.
Většina jezdců je před koncem první části kvalifikace v boxech a další do nich míří, žádné další boje s časem už nebudou, začíná více pršet, navíc Harjanto odstavil své auta ve 3. sektoru a vlají tam žluté vlajky.
Z první části kvalifikace vypadávají: Palmer, Wehrlein, Ericsson, Nasr, Harjanto a Magnussen.
Druhá část kvalifikace
Déšť nebyl moc silný, takže trať zůstává suchá, další přeháňky se neočekávají. Na trať se vydává většina pilotů, v boxech zůstaly jen williamsy a mclareny. Piloti téměř nestihli zaznamenat ani jedno měřené kolo a vlají červené vlajky. Sainz bourá do zdi šampionů a setrvačností pokračuje po zdi o pár set metrů dál.
Do konce 2. části zbývá 11:52 min, což je ještě hodně času. Na konci boxové uličky se tvoří menší fronta, williamsy, potom mercedesy, všichni na ultra-měkkých pneumatikách. Na trať míří téměř všichni piloti. Nejdříve jdou tedy do čela williamsy s časy 1:14,1 min. Ostatní ze špičky nezajeli konkurenceschopný čas, pouze zahřívali pneumatiky.
Po dalších pokusech jdou ale do čela mercedesy. Oba s časy 1:13,0, ale Hamilton na první příčce, za ně se zařadily red bully a williamsy se promíchaly s ferrari. Mimo postup jsou oba mclareny, haasy i toro rossa, do konce zbývá 5 minut.
Kvjat jde na 10. místo, ale jen velmi těsně. Oba haasy se téměř nezlepšily a zůstávají 14. a 15., mají ještě jeden pokus, který ale nevyužívají. Jeden pokus mají piloti McLarenu. Button jde na 11. místo, Alonso je 9. O místo v Q3 se ještě perou obě force indie. Hülkenberg posouvá svého týmového kolegu mimo postup a sám je 10.
Z druhé části vypadávají: Pérez, Button, Kvjat, Gutierrez, Grosjean a Sainz.
Třetí část kvalifikace
Všichni až na Massu a Räikkönena vyjeli na trať a zahřívají pneumatiky. S prvním nejrychlejším časem se vytasil Hamilton, zajel okruh ta 1:12,812, Rosberg na něj ztratil 62 tisícin. Na třetí příčku se vtěsnal Verstappen se ztrátou šest desetin na Hamiltona. Na 4. místě je Vettel se ztrátou 5 setin na Verstappena, při svém pokusu políbil Zeď šampionů.
Massa si nechal jen jeden ostrý pokus a jde na 7. místo. Räikkönen s posledním pokusem jde na 6. místo. Massa míří do boxů. Velmi pěkné kolo má rozjeté Vettel, jde na třetí místo jen se ztrátou necelých dvou desetin. Hamilton se nezlepšuje. Ricciardo jde před Verstappena, který jej už nepřekonává. Rosberg svůj poslední pokus nedotahuje do konce, vyhrává tedy Hamilton! Rosberg udělal chybu už v první zatáčce.
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Laurent Mekies přiznal, že Racing Bulls se celý víkend potýkají s nedostatkem přilnavosti a špatným vyvážením vozu RB21. Podle něj se tým trápil ve všech trénincích a najít správné nastavení bylo velmi obtížné.
Předseda Ferrari John Elkann potvrdil svou důvěru ve šéfa týmu Freda Vasseura. Podpora přichází ve chvíli, kdy se tým snaží stabilizovat výkonnost a pokračovat v dlouhodobém růstu.
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
