VC KANADY - kvalifikace; jak probíhaly souboje s časem na kanadském okruhu?
Mezi třetím tréninkem a kvalifikací pršelo, šance na déšť během kvalifikace je malá, ale existuje. Trať je suchá. Na konci boxové uličky svítí zelené světlo, na trať vyrážejí mercedesy a ferrari a hned se perou o pozici na trati. Vozy potřebují dvě kola na zahřátí pneumatik, takže první časy nejsou reprezentativní. Všichni mají ultra-měkké pneumatiky.
Po prvních pokusech se na čele usadil Rosberg s 0,8sekundovým náskokem na Vettela. Bottas jde na druhé místo, ztrácí šest desetin. Alonso se mezitím dostává na 6. místo a daří se i force indiím, jsou v první šestce. Ale to už mají za sebou piloti druhé pokusy, Rosberg se zlepšuje na 1:13,714 min, Vettel na něj ztrácí 2 desetiny a Hamilton další 2 desetiny.
Red Bull má za sebou teprve první pokusy, Ricciardo jde na 6. místo, Verstappen je 7. Svůj moment si prožil Palmer, který málem havaroval na stejném místě jako jeho týmový kolega Magnussen ve 3. tréninku. Magnussen se kvalifikace nezúčastní kvůli opravám na voze. Verstappen mezitím hlásí kapky deště a v poslední šikaně následně prbržďuje a zkracuje si trať. Jeho týmový kolega Ricciardo zajíždí 3. nejrychlejší čas.
Pět minut do konce a na posledních příčkách jsou (Magnussen), Harjanto, Nasr, Grosjean, Palmer a Ericsson. Grosjean se zlepšuje, čímž vytlačuje Kvjata z postupového místa. Piloti hlásí více deště. Kvjat se zachraňuje, Palmer nikoliv. Mimo postup je nyní Wehrlein. Vůbec se nedaří sauberům, za nimi je jen Harjanto, který má defekt, jež způsobil kontakt se zdí.
Většina jezdců je před koncem první části kvalifikace v boxech a další do nich míří, žádné další boje s časem už nebudou, začíná více pršet, navíc Harjanto odstavil své auta ve 3. sektoru a vlají tam žluté vlajky.
Z první části kvalifikace vypadávají: Palmer, Wehrlein, Ericsson, Nasr, Harjanto a Magnussen.
Druhá část kvalifikace
Déšť nebyl moc silný, takže trať zůstává suchá, další přeháňky se neočekávají. Na trať se vydává většina pilotů, v boxech zůstaly jen williamsy a mclareny. Piloti téměř nestihli zaznamenat ani jedno měřené kolo a vlají červené vlajky. Sainz bourá do zdi šampionů a setrvačností pokračuje po zdi o pár set metrů dál.
Do konce 2. části zbývá 11:52 min, což je ještě hodně času. Na konci boxové uličky se tvoří menší fronta, williamsy, potom mercedesy, všichni na ultra-měkkých pneumatikách. Na trať míří téměř všichni piloti. Nejdříve jdou tedy do čela williamsy s časy 1:14,1 min. Ostatní ze špičky nezajeli konkurenceschopný čas, pouze zahřívali pneumatiky.
Po dalších pokusech jdou ale do čela mercedesy. Oba s časy 1:13,0, ale Hamilton na první příčce, za ně se zařadily red bully a williamsy se promíchaly s ferrari. Mimo postup jsou oba mclareny, haasy i toro rossa, do konce zbývá 5 minut.
Kvjat jde na 10. místo, ale jen velmi těsně. Oba haasy se téměř nezlepšily a zůstávají 14. a 15., mají ještě jeden pokus, který ale nevyužívají. Jeden pokus mají piloti McLarenu. Button jde na 11. místo, Alonso je 9. O místo v Q3 se ještě perou obě force indie. Hülkenberg posouvá svého týmového kolegu mimo postup a sám je 10.
Z druhé části vypadávají: Pérez, Button, Kvjat, Gutierrez, Grosjean a Sainz.
Třetí část kvalifikace
Všichni až na Massu a Räikkönena vyjeli na trať a zahřívají pneumatiky. S prvním nejrychlejším časem se vytasil Hamilton, zajel okruh ta 1:12,812, Rosberg na něj ztratil 62 tisícin. Na třetí příčku se vtěsnal Verstappen se ztrátou šest desetin na Hamiltona. Na 4. místě je Vettel se ztrátou 5 setin na Verstappena, při svém pokusu políbil Zeď šampionů.
Massa si nechal jen jeden ostrý pokus a jde na 7. místo. Räikkönen s posledním pokusem jde na 6. místo. Massa míří do boxů. Velmi pěkné kolo má rozjeté Vettel, jde na třetí místo jen se ztrátou necelých dvou desetin. Hamilton se nezlepšuje. Ricciardo jde před Verstappena, který jej už nepřekonává. Rosberg svůj poslední pokus nedotahuje do konce, vyhrává tedy Hamilton! Rosberg udělal chybu už v první zatáčce.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
